Затяжний пошук проблеми нестабільної роботи ДВС. Частина 2 ЗАМІНА ВСЬОГО ПІДРЯД

Продовження до частини 1
Як рендж ровер ... Їздить тільки на сервіс )))

Сів я думати в чому проблема ...Переставляли високовольтні дроти, котушки, докрутили свічки, нічого позитивного невідбувається.Стоячи над машиною побачив позначку про заміну ГРМ, цебуло 100 тис. Км тому, лампочка в голові...Беремося міняти ГРМразом з усіма роликами! пішли некороткі неприємні звуки при роботіДВС (особливо при спробі рушать вони були чутні, типу скрегіт), ремінь був розтягнутий і виглев втомленим, зайвим не буде але зновумимо, а тим часом бабки то йдуть, разом із пригодами зі зчепами тадвома купленими комплектами витрати вже перевищували 600 $. Йдемодалі, в сервісі вирішили почистити заслінку, в результаті новазаслінку з розбору, ще 80 $)))) Двигун знову відмовляється дружитиз нами і робота потворно, пересуватися стало ще складніше післяманіпуляцій із заміною заслінки, тепер машина глухла щоразу, колити відпускав газ, навіть на прогрітому двигуні. Вирішив припинитигру "поле Чудес" та віддати машину в інший сервіс, паралельношарудячи всі форуми та напружуючи всю Україну та всі профільнісервіси своєю проблемою, у сервісі теж взяли машину без ентузіазмупочувши історію "до". Взаємним рішенням приймаємо рішення шукатипідсмоктування — так ковбасит може тільки при підсмоктуванні, підказав одна хороша людина. Шукали підсмоктування тиждень, НовийРік, свята, в результаті підсмоктування не було, сказали привозитище одну таку ж Субару і вони будуть змінювати всі датчики та вузли. "досить це терпіти! " подумав я і забрав машину додому, але хлопціадекватні, навіть грошей за метушню не взяли, дуже дивний хід відмісцевих сервісів, у нас часто так, на кшталт час витратили і їм цене сплатили? Несправедливість. Обдумавши все, що було до, вирішиввзяти до уваги початкову помилку, помилка була одна, по лямбді.Почав дзвонити в сервіси — підтверджують, 99% у лямбді, мовляв, наперших Аутах була така неадекватна помилка по лямбдах, якщо вінвиходив з ладу були такі ж симптоми. І я вже майже його купив ...як раптом увечері побачив одну цікаву відповідь на форестер клубукраїна (до речі публіки там мало, але мені мабуть відповівтокловий адмін, який тягне форум, якщо ти читаєш це ПриВеД))))) щогаз і прогорання клапанів Часта проблема на Субариках, дивись туди.І тут я подумав, що треба показати машину мотористу. Я вжевідчував, що я на правильному шляху, і розраховував, що поміняюклапана і машина буде як годинник. Наводжу машину, розповідаюсимптоми ... Мовляв напевно клапана прогоріли, але клапана якбипрогоріли машина б важко сама приїхала на діагностику і взагалі.вона не троїт сказав мені моторист.
У результаті 800 грн. Регулювання клапанів, в 3-х циліндрах булизатиснуті по немогу. Тепер ревно ніби нову машину купив, моторпрацює рівно, з'явилася тяга, рукоятку кпп не трясе, витрата 10 л.- Пісня.Ось така ось хохма; ) скільки опрометчевих слів я сказав уїї адресс, але Субару все одно подобається. А це ми вже з мийки, вКарпатах якраз засипало, скоро на лижі поїдемо)