Після дощу з'являлася вода в салоні на передніх килимках. Думавлобове. Але вирішив перевірити, що відбувається під панеллюсклоочисників.
Мостика потріскалася. Кілька місць зі здуттям. "не критично" —подумав)) Вирішив зачистити.
Не багато зачистив
Ще не багато зачистив.
Далі вирізав латки з 1.2 мм сталі, використавши шаблон з картону, користувався магнітом для утримання латок перед прихваткою. Шовнимгерметиком, після висихання якого, пофарбував поверхню епоксидноюемаллю.
Коментарі8
Класно зробив
Спасибі. Це мій перший досвід такого роду.
жахливе видовище слабонервним не дивитися
Сам був у шоці.
Я після аналогічної процедури проклеїв ще віброю і в 2 шари каучуковим антикором. Правда у мене по божеському було, 2 латочки, одна 1×1.5см, а друга трохи вище 2.5×3.5см
Думав про це теж, але відкинув цю ідею. Причина гнили — у потрісканому бітумі рідної вібри. У цих тріщинах затримувалася вода і бруд. Наслідки видно. Епоксидна емаль дуже добре захищає поверхню, до того ж все на очах. А під віброю і антикором нічого ...
Ну якість рідної бітумки спочатку похмура Г ... О ! А після кухарі, кислотника з перекриттям базового грунту і фарбуванням, а згодом проклеювання віброю під фен з накриттям 2х шарів каучуку ... Що там може потрапити?! Люди стільки не живуть скільки в...
Ось і я так подумав (що люди стільки не живуть скільки воно ще прослужить) і вирішив не морочитися, а просто раз у п'ятирічку туди заглядати. Побачив фотку. Так, карієса у тебе було по менше.