Привіт усім!
Таким чином після покупки авто проїхав приблизно 300-400 км виїздиввесь бензин під 0, приїхав заправився проїхав після заправкиприблизно 10 км і чек загорівся дивлюся і в шоці але авто як їхалоприблизно швидкість 100 так і їде відразу думка заправка не гуд, приїхавши не парковку холостий хід і авто стоп мотор заводжупрогазував на кшталт гуд. За допомогою клем (тобто хто не в курсівключаєш запалювання харчування на бортовик подаваясь в цей часзнімаєш клему з акуму приблизно на 30 сек і назад, чека немає, алеякщо проблема залишилася він знову горить як у мене( ).
> І оскільки вирішив проблему, замовив OBD2 АДАПТЕР з Аліекспреспоставив додаток на смартфон, діагностика їм і результат помилкаp0011 означає порушення положення розподільчого валу, тобто по сутіасинхронізація розподільних валів.
Довго шукав в інтернеті як вирішити що робити, випадково в Ютубіподивився відео якого американця він лікував ту ж проблему на Rio, міняємо масло і чистимо датчик у мене під рукою був тільки очисникгальм ним і скористався попередньо знявши кільце ущільнювача, щобуникнути впливу хімії на нього.
<
Перевіряємо працездатність датчика, просто підключаємо живлення відакуму і бачимо працює чи ні, шток повинен ходити при появіживлення.
розташування датчика
розташування датчика
датчик<
датчик
Все поставив на місце зняв помилку м вуаля щасте мне)))))
Сподіваюся комусь буде корисно) Рівних доріг)
Коментарі5
2 рази його знімав і чистив, періодично загоряється чекуля(
Спробуй змінити виробника масла.
Соррі згоден клапан це!
Була така лабуда, у тебе на фото клапан cvvt, датчик це окрема чорна коробочка, я просто купив новий клапан і все пройшло
респект за самостійний ремонт! трохи поправлю це не датчик а клапан vvti він керує подачею масла на шестерню розподільного валу, а та в свою чергу зрушує фазу і керує цим ебу. Помилка скидається простим відключенням клем за умови якщо вона короткочас...