Впроваджуємо стронгер, або Вихлопні будні

На тему доцільності, ефективності та сенсу стронгерів в інтернетікупа інформації.
Одні пишуть, що це взагалі аксіома правильного вихлопу, іншіскладають дисертації з поясненням їхньої марності.
Будять гучним звуком теж часто.
Вирішив ось я перевірити що воно таке цей стронгер.
Вибирав просто — під свій діаметр труби, взяв найдовший з наявності.
Вийшов 45х550.
Місце його установки як шептало — вирізати майже гнилийрезонатор.
План був наступний — впроваджую тронгер на старі труби замістьрезонатора, перевіряю результат і або викидаю і ставлю стандарт, або все влаштовує і їжджу деякий час на старих трубах з наступноюзаміною на нові. br/>
Завів у гаражі і небагато пода#уел, низьке бубоніння на холостихзасмутило, думаю "піпець на обертах оглухну". Глушак у мене незовсім стандартного виконання, трохи голосніше, тому зібрався вжекупувати стандартний резонатор.
Але проїхавши наступного дня 300 км трасою, поміняв свою думкукардинально — на оборотах вихлопу практично не чути, їхав 80 км наоборотах 4000-4500 і так його і не почув.
Деякі фото Процесу:Так само пробував варити нержу напівавтоматом, відмінно виходить. Задзвенів глушник з нержавіючої сталі, розтин іприхватка нутрощів.