Ревізія підвіски частина 2

Запчасти на фото:3455901, N10640301 -
Навесні при перегляді ходової було дефектовано праву кульову тавтулку стабілізатора. Замінивши їх на якийсь час все стало тихо ікомфортно. Але ось з наближенням зими з'явилися сторонні стуки упідвісці, ретельно оглянувши під заміну ліва кульова, наконечникиобидва, потріскалися сайлентблоки задні великі, стійкастабілізатора ліва.Так само вирішив разом замінити 2 маточини (однупоміняв шум став менше але не пропав підсумок друга підзаміну).
> І так із закупівлі на заміну:
Ліва кульова Lemforder (25524 02) — 150 грн
Наконечник лівий TRW JTF201 — 75 грн
Наконечник правий TRW JTF199 — 75грн
Сайлентблок великий LEMFORDER 34559 01 — 44*2=88 грн
Сайлентблок маленький LEMFORDER 29709 01 — 41*2=82 грн
Підшипник маточини колеса FAG 803640BA — 377 грн
Підшипник маточини колеса RUVILLE 5732 — 365 грн
Болт VAG N10492102 — 10*4=40 грн
Болт VAG N1041 2=22 грн
Болт VAG N 106 403 01 - 19*2=38 грн
Гайка маточини JP GROUP 1101100300 - 15 грн
Гайка маточини FEBI BILSTEIN 30028 — 27 грн
Стійка стабілізатора TRW JTS393 — 96 грн
Кронштейн алюмінієва консоль оригінал бу 6Q0 199 293 D — 300грн
За заміною витратив 3 вечора, як був час. Якщо проводити замінусамому рекомендую знайти або попросити або купити підставки (козли)під машину, щоб мати доступ до всієї підвіски. Розбір:поставити накозли, скинути колеса, спочатку розкидаємо одну сторону знімаємоважіль і консоль. Випресовуємо по черзі маленький та великийсалейнтблок. Ну і запресовуємо назад для великого дотримуємосямітки для установки, хороші лещата легко з цим справляються. А осьдля маленького рекомендую і важіль і сайлентблок добре змаститирідким милом. Одну сторону запресовував без пристосування важко явам скажу дається, але батя на другий день зробив дуже хорошупристосу і друга сторона набагато легше запресувалась. Коли консоліта важелі запресовані можна проводити зворотне складання. Длянадійності також замінив силові болти кріплення консолі. Другиметапом було замінити ступичні підшипники, вірніше один я відразузамінив шум зменшився але як виявилося друга маточина теж потребуєзаміни. Для випресовування маточини використовував два болтавкручуємо по діагоналі і потихеньку випресовуємо ступичнийпідшипник. Запресував через проставку потім тільки викруткоюклікнути щопорне кільце потрібно. Наконечники старий відкрутивновий поставив взагалі нічого складного нема. Зібравши все назад, затяг все динамометричним ключем із зусиллям за регламентом. Робивусе сам у кілька етапів, як був час.По ступичним підшипникам FAGповністю гола комплектація не сподобалося, а ось RUVILLE як не доречі порадував і пильовик і ступична гайка. Після заміни машинкупросто не впізнати нічого не стукає тиша. Тепер струму на розвалсходження треба з'їздити. Діти хто в Хмельницькому підкаже хорошімісця щоб не дорого і якісно. > Випробував свій набір Intertoolвраження позитивні міцні головки нічого не поламалося))Запчасти нафото:N10640301Запчасти на фото:JTS393Запчасти нафото:2552402Запчасти на фото:2552402