після весни помітив невеликі удари в кермо при проїздахнерівностей. Знаю що кісточки стабілізаторів ходять недовго і змоменту покупки я проїхав 16000км і не дивився туди, вирішив купитиі змінити. Розвалу було встановлено передсмертний стан кульовоїопори з правого боку, ну і до всього я за весь час володіння автоне робив ревізію гальм, а задні колодки просилися на заміну.сонячний день почав все робити.
почав із задніх суппортів і заміни колодок…
поршні підзакисли, окисли на місцях установки направляючих, щонаправляють у незрозумілій в'язкій субстанції, колодки під заміну, пильовики засудив. Почистив оксиди під гумками по яких бігаютьнапрямні, відмив і відполірував напрямні, змастив алюмінієвічастини та зовнішні частини суппорта, розворушив поршні та змастивїх під новими пильовиками, встановив нові колодки (часу пішло 4години! писати швидше ніж робити))
Потому приступив до заміни кульової з правого боку та ревізіїсуппорта, а також замінено стійку стабілізатора з правого боку.Кульова стала ТРВ, стійка стабілізатора САСІК, полірування тачищення напрямних суппорта, підкинув мастила на поршень підпильовик на суппорті.
На лівій стороні змінив стійку стабілізатора, зробив ревізіюсуппорта... Вчасно поліз, ззаду на корпусі суппорта було багатоокислів які затискали направляйки і ті насилу ходили, пильовикипомерли і були змінені на нові, поршні в чудовому стані. Стійкистабілізатора померли з обох боків, кульова була присмерті.
Після всіх процедур поїхав новою дорогою у бік Олександріїперевіряти ходову_ результат перевершив очікування, стучки нанерівностях пройшли, скрип кульовий пішов, і сфоткав витрату накруїзе. Радує!
Не ламайтеся і загляньте в суппорта…спокійніше будете)))
чистимо оксиди в вухах
білі оксиди
нраправляйки в липкій фігні і гумки напрямок<
відерце з мастилами (трв, для збирання суппортів, МС-1600)
нові колодки
померлий пильовик
вимитий і полірований поршень
померла кістка
нова сасик і стара кісточки
померла кульова
домкратом піднімав стійку і затягував ко=сточку у вільномустані
Запчастини на фото:ADN142114, 44060BA00F
Коментарі4
Хороша робота, красава. Дай номерок задніх пильовиків гальмівних циліндрів, будь ласка
з'явлюся в гаражі скину)
Давно пневмобалони експлуатуєш? Які відгуки?
балонам за записами треба дивитися, відгуки позитивні. тиск 2 атм.