Повне відновлення кузова.+малярка. ЧАСТИНА 2.

У процесі відновлення Скорпика почалася ліквідація капотнихдірок:

Пара фоток за результатами зварювання:
))) Але й цей момент перемогли.

Потому почався бій з бамперами та листям.Бампера були биті по всіхкутах, та й взагалі весь пластик був заляпаний асфальтом.відмивання бітумних точок я свідомо вбив два дні свого життя.> Ну і загалом, ось десь так вийшло. Звичайно на вулиці і зфарами виглядає по яскравіше.
За кольором:підбирали по віялу--460 тон (з великим зерном). Незрозуміла бірюза ... У гаражі синя, на вулиці - зелена, під сонцем- верх блакитний, а нижче вікон - зелений. Загалом на експертизінакатали - зелений, ну я і повторюю за ментами. Дальтонік. Ось такаось фігня ... Ось так доводилося перекручуватися, коли закріплювавлистя. Застосовував шовний герметик, крокодильчик. Приблизно такимклеять скла. Чи не відгризеш. Тільки зрізати, - якщо че.
Кожна частина по периметру клеїться і в добавок, по довжині:длязадніх дверей - на 5 саморізів; для передньої - на 6 саморізів; дляпередніх крил-на 2 саморізи. Плюс у кожній секції по центру одиннапрямний гвинт. А з внутрішньої сторони кожної секції по центру єще й спеціальні майданчики для нанесення герметика (або клею, абоскотчу). Так що встановити правильно листя - це ще той головняк. Нуі найголовніше, коли намазувати - не замазати внизу отвори длязливу води)) І так, ось що вийшло зі згнилого скорпіка: