Доробки підвіски.

Після закінчення складання передньої підвіски, вирішив ще разперевіряти ще раз, що і як стоятиме на своїх місцях. Ну і колинакинув колеса на задню вісь зрозумів, що колеса вивалюються далекоз арок навіть з обліком накинутого розширення…

На передній частині машини такого немає, тому що при проектуванніпередньої підвіски я регулярно накидав колісний диск з розширеннямі бачив, що, де і як потрібно зробити щоб колесо вміщалося варку.Чому ж так не було зроблено на задній осі? Так тому що я ненадав хлопцям диск і розширення і вони робили все з моїх слів навідстані.ВИНА за це виключно моя!
<
А хлопці зробили свою роботу круто! Зрозуміло, що поки машина небуде повністю готова по ходовій частині, мови про наступний етапробіт не може йтися…
Після всіх перевірок машина поїхала на доробки задньої підвіскиКолесо потрібно було не тільки втопити в глиб арки а й додати їй щебільшого розвалу. Так, машина не поїхала своїм ходом тільки потому, що передня підвіска не була налаштована на тривалу подорож.Це був перший досвід у житті переміщення машини на лафеті.

На місце прибутку благополучно і машинка чекала своєї черги. Вжезабирав її з новими ходовими характеристиками)
Результат я думаю ви помітите за останніми фото в цьому описіробіт)

Назад їхав своїм ходом не дивлячись на те, що машина не заїжджалана стенд сход-розвалу.
Поїздкою та доробками залишився задоволений!