Всім привіт.
Отже, гальмівні диски та колодки встановлені. Разом з нимивстановлені армовані шланги Techna Fit і залита рідина MOTULRBF660.
MOTUL RBF660. "з'явилася інформативність. Гальмівне зусилля можначітко дозувати. І в самому кінці педаль не ватна а тверда. Один разз цікавості натиснув різко в підлогу, при цьому їхав десь 35К км/ч.Загалом я думав лобовик" відклеїться… Не треба так робити!
Діапазон роботи педалі став більшим… як мені здається і на всьомуцьому діапазоні чітко регулюється ступінь гальмування.
<Після невеликого прогріву гальма прям розкриваються і цевідчувається.Магії ніякої не сталося.Це приблизно ті ж гальма, алевони гальмують завжди... Завжди у мене.Гальмують ідозуються.Потрібно багато, тиснеш до дна, потрібно мало тиснешскільки потрібно... Гальмо в підлогу зі швидкості я не пробував, мені сикотно. Не варто робити висновків з цієї посади. Гальма умене всього 2 дні. З них тільки зійшла заводська фарба, і я майжене гальмував. Я сам ще не звик ... І через тиждень іншу ... Оформлюнормальний пост з відкликанням. PS Шланги ставилися пізніше задиски і на фото не потрапили, до того моменту наїхало машин іпрацівників. Я вже не став фоткати…
Коментарі6
Брат скинь артикул передніх гальмівних дисків!
Якщо в морози з Motul RBF660 буде напружувати педаль зчеплення - доведеться міняти на RBF600.
При наступній заміні заллю RBF600. Але поки що за особистими відчуттями, при температурах -від 3 до +1 взагалі все було чудово. Хоча це не сильний мороз. Але гальма зараз дуже подобаються, особливо після невеликого прогріву.
Тюнінг шмунінг*)
Відмінні колодки, вітаю! У них є особливість - через притиральне покриття (червоного) перший час початкове схоплювання гальм дуже чутливе. позитивне враження від нових колодок ) згодом це встаканиться і схоплювання буде рівномірніше
Дякую за інфу!