Історія про те як можна міцно себе зайняти прочитанням д2, іпошуком запчастин з Польщі, Німеччини, США = )
Перший пост, де я спробував домогтися приросту ефективностігальмівної системи, шляхом установки обдування тут (https://megadriver.org/p498495-polegsujemo-zittia-perednim-galmam), річ безумовно корисна, але тільки в комплексі.
Далі був пост обурення, (https://megadriver.org/p498474-galma-post-pro-inzenera-gomoseksualista), де багато хто зійшлися на думку, що тільки фізичне збільшеннясамого гальмівного диска, може виправити ситуацію. Там же менінакидали приклади установки болт-он, передніх гальмівних супортів зЕ90 335i/335d, і задніх з Ф30 335.
Ось пару прикладів з них:/l/481666908144271950/
https://megadriver.org/logbooks
Цей варіант найбюджетніший, але він ефективний!
На allegro.pl, були знайдені комплект перед/зад. Були пофарбованіпорошковою фарбою + лак. За порадою (psych-o)фарбували разом з гумками, і вже після, готовий супортперебрали.
Далі гальмівні диски.
Знову ж таки, класна стаття яка дуже допомогла (https://megadriver.org/logbooks ), у сегменті адекватних цін, нетак багато варіантів. Я собі вибрав Brembo. Сумний досвід зZimmermann вже був.
Колодки. Тут я взагалі втомився читати і вибирати. Багато визнаютьщо HAWK і EBC Brakes, класні колодки, але, є як в анекдоті "нюанс"=) Є достатньо відгуків про те, що ці колодки скрипучі, а я цьогодуже не хотів. Оскільки хоч і їжджу іноді агресивно, у 90% випадківти просто котишся і говориш телефоном. Я готовий змиритися зколодкою, що пиле (я часто мою машину), не такою високою робочоютемпературою як у hawk Red Stuff, yellowstuff, але головне безскрипів.
Мій вибір — Posi Quiet Pro Ceramic (сША, 5 тижнів доставка)(www.apcautotech.com/brands/centric-parts/posiquiet)
Posi Quiet, як пояснили є суббрендом Stoptech.
Кераміка, подивися. У комплекті йдуть гумки на напрямні плюс скоба.Так само докупив передні захисні кожухи
34 11 6 872 081
34 11 6 872 082
Заднім віддали правильну форму, за допомогою болгарки) трохивідрізали край, щоб не впиралися в диск. (ось ще один прикладhttps://megadriver.org/logbooks ) Задній гальмівний диск виступаєбуквально на сантиметр, максимум. Прокачали гальма як зазвичай +через комп'ютер, також провели кодування.
ГТЦ на дизелі міняти не потрібно. Педаль працює в тому ж діапазоні.Через це ситуації з вірусом, особливих справ поїхати покатати намашині зараз немає, але, вже після 70 км пробігу, парафія дужевідчутна. Від слова "капець" якась різниця. "прикус" колодок тепертакий, що плавно підкотитися до світлофора тепер не виходити, наприкінці кузов навіть трохи клює носом від різкого уповільнення.Взагалі результатом я дуже задоволений вже зараз, а що буде післяповного накочування))
Установка гальм, це як зробити всім відомий ЧІП, тільки на безпекуна краще!
Сума всього заходи 950 USD.
Так само хочу сказати спасибі всім, хто підказував і радив ті чиінші компоненти!
Всім мир, здоров'я та жирних гальм! =)
Коментарі19
задні захисні кожухи проблемно змінювати? раз доводиться підпилювати
Є мало і нові особливо сенсу брати не знайшов. Там не так вже багато виступу
Ох і наркоман же ти))))
Якийсь херней потрібно займатися)
Поставив тільки передні, прихід чудовий 👌
так я читалко вирішив закрити це комплексно за один раз. Знаючи себе, потім все одно шукав би задні))
Що кодував тільки під час встановлення передніх?
Нічого)
І як нормально? Кажуть, що курсова працює не так
Усі норми, жодних змін не помітив.
Зрозумів, а не знаєш 17 диски налізуть?
Тепер на форя гальма під заміну?))))
Ні, там машина дружини, і тільки акуратна їзда з дитиною) Хоча я пробував коли динаміку, там гальма теж дно))
Ну тепер сайлент-блоки мінятимеш у підвісці щороку))))
подивимося. Без гальм їздити набагато гірше)))
Потрібно просто не ганяти… не?)))
Так може купити хюндай 1,5, ні?
Я цього не пропонував))) Прочитав ваші записи з приводу гальм ... ТРВ, Брембо це однозначно не варто ставити на машину так як з веде вже після 2000 км. Про Зіммерман теж - не варто. Гальма потрібно прикочувати мінімум 1000 км. Сам мучаюся з гальмами ...
Ні.