Поставив собі на комп WIS/ASRA/EPC 11/2018. Деталі.
За цими кодами пишеться, що це тільки заміна олії ДВС і фільтрів.ТОробив не в ОД, тому що вже не на гарантії.
Фільтри поміняв сам.Заміна масла і ходову перевірити на СТО.
— олія ДВС — оригінал MB 229.52 — 5л тари не було, взяв 7 по 1л уОД — p/n A000989550411 FBDE
шукав нові p/n A000989700613 (5л) та A000989700611 (1л), але небуло.
в наряді WIS/ASRA вказується, що має увійти 6л — за фактом довелосявлити 6.4л, щоб позначка стала посередині між MIN і MAX
> - фільтр масляний ДВС, картридж - неоригінал MAHLE/KNECHTOX823/6D (p/n оригіналу - A6541801100)
- фільтр повітряний ДВС - неоригінал MAHLE/KNECHT LX3188/11 )
— фільтр салонний пиловий (під капотом над АКБ) — неоригіналMAHLE/KNECHT LA877 (оригінал — A1668300218, він же MANN CU25002 алез іншим цінником)
— фільтр салонний вугільний ( під бардачком) - неоригіналKOLBENSCHMidT 50014622 - виявився коротшим, ніж оригінал (оригінал- A2058350147)
- пластмасова пробка зливна піддону з гумкою - неоригінал Febi108010
овий
Олія ДВС 229.52
З фільтром масляним проблеми не виникло — відкрутили кришку, вийняли старий картридж, поставили новий. Виглядаютьоднаково.Запчастини на фото:50014622Запчастини на фото:318811, LA877, 316611
Пробка зливна один в один як оригінал, коштує дешевше<
З салонним вугільним фільтром невелике незрозуміле. НеоригіналKOLBENSCHMidT 50014622 опинився у верхній частині (щодо вставленогоположення в корпус) значно коротше оригіналу A2058350147. Там, декоротше, поролон. Не сподобалося. Наступного разу мінятиму нанормального розміру. Щоб замінити фільтр звичайно потрібні танці збубном — знімати накладку, знімати поріг дверей і відгинати килим.Відео в Інеті допомогло як це зробити, хоча все одно намучився. Цейтой же MAHLE. Фільтри одиничні (крім цін)Запчастини нафото:LX318811, 318811
Під час заміни під час відкриття пластикового корпусу фільтра одназ кріпильних скоб вилетіла і впала в пластиковий захист під днищем— довелося їхати на оглядову яму і знімати захист пильовики.Промучився, щоб її поставити назад. Фільтр салонний пиловий - довшезнімати пластикову накладку. На самому фільтрі нанесено напрямокпотоку — поставив новий, щоб збігалося. Інакше можна поставити нетією стороною. Запчастини на фото:LA877
У сервісному меню підтвердив ТО з потрібним допуском олії. Показалонаступне ТО тип B через 25К :-) може для Німеччини воно так, алемінятиму олію через 7500км. Гальмівна рідина оригінал DOT4 Plusдопуск MB 331.0 - A000989560511 (1л) - потрібно для заміни 1.5л -взяв 2л. Для накачування потрібен апарат для подачі під тиском.Їхати заради цього до ОД не було бажання. Поміряв приладомгальмівний стан — усе в нормі. Поміняю гальмівну, коли знайду де єапарат.
Тормозна рідина
— рідина AdBlue — перед поїздкою треба було терміново долити, томувзяв що було на найближчій АЗС — WOG AdBlue 4.5л, що виробляєтьсяпід брендом WOG, але виробництва литовської компанії ACHEMA.Імпортером виступила львівська компанія ТОВ "венол Трейд". Як длянеоригіналу вийшло дорого. 4.5л за 229грн.
На АЗС UPG побачив 10л Venol Venblue за 299грн. Заявленовиробництво Німеччини. Майже у рази дешевше. Не ризикнув брати, збираю інфу. В Україні є своє виробництво за ліцензією AdBlue —Crosschem Ukraine, Київська обл., Макарівський р-он, с.Зурівка, вул.Горького, 11Б. За ідеєю має бути привабливою ціна, але знайтиїх у роздробі поки що не зміг. В Інеті багато доступних вартостівиробів пр-ва Польща та Білорусь.
Оригінал A004989042012 (10л) в Інеті знайшов 746грн ($28) — якдорого виходить. Як це в ОД навіть не дізнавався.
Планую ще незабаром поміняти масло в АКПП і задньомуредукторі/диференціалі
"для накачування потрібен апарат для подачі під тиском. Їхатизаради цього до ОД не було бажання. Поміряв приладом гальмівнийстан — усе в нормі. Поміняю гальмівну, коли знайду де є апарат.
Тормозна рідина
— рідина AdBlue — перед поїздкою треба було терміново долити, томувзяв що було на найближчій АЗС — WOG AdBlue 4.5л, що виробляєтьсяпід брендом WOG, але виробництва литовської компанії ACHEMA.Імпортером виступила львівська компанія ТОВ "венол Трейд". Як длянеоригіналу вийшло дорого. 4.5л за 229грн.
На АЗС UPG побачив 10л Venol Venblue за 299грн. Заявленовиробництво Німеччини. Майже у рази дешевше. Не ризикнув брати, збираю інфу. В Україні є своє виробництво за ліцензією AdBlue —Crosschem Ukraine, Київська обл., Макарівський р-он, с.Зурівка, вул.Горького, 11Б. За ідеєю має бути привабливою ціна, але знайтиїх у роздробі поки що не зміг. В Інеті багато доступних вартостівиробів пр-ва Польща та Білорусь.
Оригінал A004989042012 (10л) в Інеті знайшов 746грн ($28) — якдорого виходить. Як це в ОД навіть не дізнавався.
Планую ще незабаром поміняти масло в АКПП і задньомуредукторі/диференціалі
"для накачування потрібен апарат для подачі під тиском. Їхатизаради цього до ОД не було бажання. Поміряв приладом гальмівнийстан — усе в нормі. Поміняю гальмівну, коли знайду де є апарат.
Тормозна рідина
— рідина AdBlue — перед поїздкою треба було терміново долити, томувзяв що було на найближчій АЗС — WOG AdBlue 4.5л, що виробляєтьсяпід брендом WOG, але виробництва литовської компанії ACHEMA.Імпортером виступила львівська компанія ТОВ "венол Трейд". Як длянеоригіналу вийшло дорого. 4.5л за 229грн.
На АЗС UPG побачив 10л Venol Venblue за 299грн. Заявленовиробництво Німеччини. Майже у рази дешевше. Не ризикнув брати, збираю інфу. В Україні є своє виробництво за ліцензією AdBlue —Crosschem Ukraine, Київська обл., Макарівський р-он, с.Зурівка, вул.Горького, 11Б. За ідеєю має бути привабливою ціна, але знайтиїх у роздробі поки що не зміг. В Інеті багато доступних вартостівиробів пр-ва Польща та Білорусь.
Оригінал A004989042012 (10л) в Інеті знайшов 746грн ($28) — якдорого виходить. Як це в ОД навіть не дізнавався.
Планую ще незабаром поміняти масло в АКПП і задньомуредукторі/диференціалі
Коментарі7
Так і в мене дизельний ОМ654, а так фіг його знає, якщо буде багато машина сама скаже.
Для масла 6.4 літра забагато, вперше дилер залив 6.2 і виявилося багато довелося їхати відкачувати зайве, тепер якраз 6 літрів і показник на максимум. Гальмівну ллють апаратом і необхідно всього 1 літр.
я теж думав що 6л. Залив ці 6л. За сервісним меню поганявши двигун рівень показав, що це мало. Доливали і дивилися за рівнем, в сумі долили 400мл - стало норм. на Драйві теж натикаюся не один раз, що потрібно 6.5 л на заміну. Не знаю може різниця у...
На задньому і повному приводі масляні картери різні, тому об'єм олії може різнитися.
Заліз у BEVO, ввів дані свого авто - показує 6.3лbevo.mercedes-benz.com/be…ction=show&carspecid=3092
Гарний звіт, заліковий))) 194 це, як розумію перераховані матеріали на масло та фільтри?
масло + фільтри + робота на СТО