Після всіх відновлювальних робіт над розподільним валом почалисятечі тосолу. Першою здалася прокладка на черепашці, на якійкріпиться трамблер.
1
Другим здався радіатор, з якого потекло як із відра при 40° (нахолодну витоків не було)
Купив новий радіатор ДМЗ та датчик температури аврора.
старий радіатор
Новий ДМЗ
Після заміни радіато та заливання свіжого тосолу якийсь час буловсе добре і піч смажила як духовка, але не довго.(
Через тиждень почав іде тосол але потроху, ну думаю фіг з ним довихідного якось докатаюсь.Але не тут-то было. Ліньки відшкребатизамерзле лобове стело).Думаю на глянути скільки охолоджуйки пішлопоки я був на роботі.Відкриваю капот і бачу порожній розширювальнийбачок, а під машиною калюжа тосола залитого кілька днів тому.Тоговечора скло не обмерзло, а тепла вода вирушила бачок і в гараж покине перегрілася (до гараж близько 2х км). Третій здався патрубок відголовки до трійника термостата (протерло хомутом дірочку в патрубкубіля мотора, шматочок патрубка з діркою відрізав і поставив назад, але став він у натяжку і затиснув хомутами на самих краях і новийтосол додав у жижу з тосола та водопровідної води. На деньвистачило, наступного дня перед роботою заїхав на ринок і докупивпатрубок, але з ВАЗ 01-07, (таврійського не було) але вазовськийстав як рідний (якщо зайві обрізати) жижу злив та знову залив новийтосол.
< /p>
патрубок ВАЗ 01-07
на місці, як рідний. Ізолентою намітив краї для хомутів
остання каністра тосолу
На все пішло близько 13л тосолу./p>
Коментарі20
А свічки не мокрі?
ні, а повинні?
Просто якщо такі симптоми, то це може бути прокладання гбц
Так у тебе не тільки ОЖ гавняна і масло теж (((
можна обґрунтувати свої висновки?!
Так це по фото видно) Бачок розширювальний а в ньому чорнота, а це говорить про те що або ОЖ не якісна або її тільки доливали, але ніколи не міняли, про масло, теж саме постіль і коромисла у відкладеннях чорнота, або масло мінералка або масло змінюєт...
40тис. тому мінялася ож і ось днями поміняв, а коли купував машину то тососол був брудний. З приводу масла, то міняю через кожні 15тис. і ллю напівсинтетику, а що лилося до мене не знаю. Коли перший раз знімав клапанну кришку сам був у шоці від чорно...
Млинець, у мене на минулій машині така херня з патрубками була - щодня то один, то другий, то хомутик. Психанул тоді і поміняв абсолютно все на нові)
Перевірте кришку розширювального бачка. Я в себе так мучився, то підрізав пружину на клапані, що скидає, а потім взагалі плюнув і прибрав тиск з системи, поки зиму відкатаю, а там буде видно .
Після того як в СО досяг тиску рівний 0 як з кольором ОЖ? і чи давно вже в СО тиск 0?
Колір залишився колишнім і 0 близько місяця
Ну це ще не показник часу ((
У планах спробувати купити іншу кришку, тому що ці течі мене дістали. Сам розумію що без тиску начебто не правильно) Але іншого виходу поки немає, я вже купу бабла витратити на цей антифриз (((
Так може просто більше затягти хомути?
Та вони вже скоро трубки передавлять))) Купив кришку, ніби як польська, спробую ще її поставити. Останні пару тижнів розмірковую від чого як окрім кришки, може залежати текти антифризу… На жаль її перевірити немає можливості. Коли мене сильно мучили ...
Ні, просто піджени пружину клапана до 1.0атм. і забудеш про течі.
Сьогодні день мороз подарував компресор, так що тепер можна буде погратися) Але нову кришку все одно купив, спробую ще її, може та заїдає якось. З новим роком!
Я б не ризикував лити таку жижу в двигун, а то нерівний час ремон голови на черзі ((З бюджетних краще Фелікс або Вамп.).
чим вони кращі?
Тим, що не роз'їдають алюміній і потім не доводиться або викидати гбц або варити якщо це можливо. При чому за півроку горя можна наробити.