Одеса-витрата

Кути задніх коліс регулюються однією гайкою, тому виставилисходження, розвал залишився в жовтому.
Перед поїздкою до Одеси заскочив на розвал, хоч машину нікуди нетягнуло, але все одно вирішив заїхати перед дальняком, яквиявилося, кути були трохи не в зеленці
Траса в нормальному стані:Київ-Умань пральної дошки багато було, єділянки з ремонтом (1 смуга), до Білої Церкви краще, комфортнашвидкість 100-120.
Умань-Одеса гарне покриття, 2-3 смуги, комфортна швидкість140+.
Порадував витрату, але шумку робити треба однозначно, при тривалійїзді 160 км/год, шум напружує вуха ((
Це скріни зі зворотної дороги, по хорошому покриттю їхав140)./>
В той бік їхав 160 (за 4 години рівно) -3 дорослих, 1 валіза = 5, 8л/100 км. WOG) У будь-якому випадку завантаження автомобілявідчутно впливає на прискорення, хоч і не так як на бензині) Всіхтелепає бічний вітер? На цій машині якось особливо відчуваєтьсязміщення від вітру… Відпочинок був ультранезабутній! Рекомендую БарМідій Котелок, Ресторан Маман, Ресторан Тераса! Ну і звичайноколоритні Одеські дворики))
Зйомки Ліквідації та ін.
Божественна тюлечка в Мамані
Стіна плачу))
Свіжі мідії дикого улову в Котелку
Устриці дружині так і не зайшли)) Тераса на Лонжероні
Ну і звичайно ж сюрприз у вигляді граду, метал у Джетті хороший, жодних слідів контакту з арахісовим M& m's білого кольору незалишилося)
/>
UPD. Все-таки грішу на одеське паливо, згадав, що на гірках драйвчастенько скидав з 7ой на 6ю передачу при 140. Раніше такого неспостерігав, тільки на крутих гірках і/або оборотах нижче 2500.Заправлявся yandex.ua/maps .