Жип & 🎥

Всім привіт хто читає. Не писав сюди сто років.
Завдяки Ярику встановив відеокамеру (грудень 2017), купувавна Алі + фільтр і якийсь перехідник за місцем.
Перехідник
Фільтр
Камера встановилася чітко, якість і картинка хороша, але дроти зкомплекту повне гівно. Включалася в половині випадків і зараз потеплому іноді показує перешкоди, грішу на дроти, але є варіант, щосам корпус камери не дуже герметичний і туди потрапляє волога.
> Нарешті я розслаблюся ... Зупинився на поліуританових бафферах, замовив не ТТС - надто дорогий пластик, а аналог по дешевше але непаршивий Китай, що то середнє.На передню вісь влізли з зусиллям, ана зад провалилися між витків, не вдавши необхідного афекту.нарешті 2см поліуретанові проставки під пружини. Установка безвитягу та нормальних домкратів може коштувати 2х кілограмів нервів, по 1кг з рила. Тож не раджу так ставити. На завершеннярозвал/сходження.

Висновки:
1. Огляд поверхні дороги (ям), це перше що я помітив, він суттєвопокращився і відповідно стала вищою посадка, пряма якась прокладкавпевненості під дупою).
2. Крени в поворотах збільшилися, але не викликаютьдискомфорту.
3. Шум на бруківці зменшився, пружини стали менше передавативібрацій на кузов чи що?
4. При цьому робота підвіски, особливо задньої, на одиночнихнерівностях, начебто стала трохи шумнішою/жорсткішою, як то так.Інші відчуття на рівні плацебо, я їх не описую. Панацея з рекламнихроликів простачок - відверта брехня!
АЛЕ! ..У моєму випадку, я на сьомому небі від щастя, я нарештіперестав перекушувати ломи сфінктором п'ятої точки на кожній коліїта інших нерівностях, та й упор/форсування бордюрів почаливідбуватися без витрат нервів. Пишу із Одеси. Вчора їхали четвертим+ трохи багажу, ні разу не креслив задніми бризковиками об асфальт, що буває при вертикальному розгойдуванні на улоговинах при високійшвидкості! Їхали 140-150-160 взагалі жодних питань до керованості, взагалі не втомився після приїзду (500 км).

Проставка + бафер залишив на випробування. Не раджу робити подібнеі відразу обмовлюся коментуючим, що перед втручанням у важливівузли авто, вивчаю мільйон парсеків інформації і також єпротивником усілякого колгоспу, але в цьому випадку я задоволенийскромним бюджетом! Поки за 3-5 років у нас зроблять дороги, я вжепересяду на вищу машину зі здоровою нервовою системою, щозбереглася)).
Всім світ!

<
З.И. Також були встановлені оригінальні бризковики та проведеначергова адаптація DSG з адаптаційною поїздкою, ЯРИК ЗИБЕСТ!