До речі, після промивання паливною систими жижею від ЛеліМолі, трохи впала витрата і додалося бадьорості)).
Регламент зрушив до 10к після чіпа, промивання та заміна всіхфільтрів.
Ложка дьогтю, помив підкапотне перед ТО, запотіли фари, мабутьмийник не шкодував напору на фари ((
І тупанув з фільром салону, проморгав 1 букву і отримав фільтр безвугілля, в результаті переконався що вугілля хороша штука відусяких смердючок на дорозі.) Запчастини на фото:CU2939Запчастини нафото фото:CUK2939
Роботи робив Юра у Горішніх Плавнях, все чітко.
До речі, зауважив, що Юри пряморукі хлопці)
Коментарі6
я бі на твоєму місці не поспішав маховик купувати, бо дорого і він ще може бути в порядку! думаю можна зчепом обійтися. До речі це буде перша заміна сцепи?
Ну, звичайно, спробую діагностику провести перед заміною, але відчуваю що шумить вже він. Та перша.
ну непогано зараз сцепа живе на дсг7
Я нарікаю на трасу та адаптацію кожні 30к.
Є думка товаришів, які займаються виключно ремонтом DSG-7, що робити адаптацію сенсу немає. Мовляв, коробка і так це робить безперервно. Єдине, коли вона необхідна - якщо були маніпуляції з мехатроніком. Це думка ремонтників. Чуваки-кулібіни, які год...
Та це я сам напружував Кулібіна з адаптації і реально відчував зміни на краще після процедури. І так, є адаптація автоматична (можна викликати примусово), а є процедура, де потрібно їздити на різних швидкостях і різних обертах.