Всім привіт.)
Виходячи з заголовка, зрозуміло що на Драйв пишу рідко, а матеріалнакопичується тоннами, що не встигаю скидати багато нюансів, пізнавальної інформації, особистого досвіду і т.Д.
Пара фото з мого ДР від Анет.)
Далі по ззаду зараз стоїть балка, і зробити правильний розвалне має сенсу.У попередньому записі вже показав що купивбагатоважільну систему, що полегшує питання з розвалом.>
Далі зварювання, але це вже буде перед встановленнямбагатоважеля.
Наступна частина про ПТФ.
Головні фари і логотип я раніше обклеїв тонувальною плівкою Оракал8300, а до ПТФ-ок не доходили руки. Відвезти на ремонт Міхе.)
І чого б і не поклеїти:
Плівка/Без плівки
Плівка/Без плівки
Витратники ЗТД вже майже всі зібрані, залишилося замінитиболти скоб, і болти двох важелів і можна приступати до замінибалки.
Так що всім дякую що слідкуйте за оновленнями. Залишаюся назв'язку.)
Коментарі8
Зварювання важелів? Я таке бачив тільки у перекупів, які варили навіть пружини перед продажем... А тут сам вирішив... Дуже спірне питання, як на мене... А так авто круте!
Дякую, ну інакше не вкоротити!) Або все одно кастомні замовляти
А що за дичину з пилянням і варінням важелів? Спосіб для камікадзе коли на купи колеса назовні випадуть?
Якщо правильно зробити, то нічого поганого не буде.)
Легких шляхів не шукаєш)
Так, так і є.) Недоопрацювання ВАГу.)
Дуже цікаво але їх не зрозуміло))
Є таке.)