Все почалося ще весною, після буксів погано встромлялася 1япередача поки не охолоне.
Остивала і на ранок без проблем їхав далі і все включалося.
Грішив на все
Куліса
Троси
Сцепа
Маховик
У результаті доїздив що почала ходити ручка кпп на передачі, прямцікаво стало шо за справи такі, ну і потім перестала вмикаються 1япередача і на холодну і на гарячу…
Поліз-розібрав і офігел)
Зламало болт на кріпленні куліси і він випав у кпп і там собі лежаввідпочивав, чекав поки я за ним прийду. Все велючалось на столі, поставив мотор з мкпп, зібрав і всі передачі були, виїхав і коливідпускав газ на 2й то вилітала передача, коли йшов на прискореннято все тримало і не вибивало. Через 2 тижні їзди і пересталовмикаються 2я передача, ручка в другу просто не йде, начебто тамнемає нічого і просто упор. Є а в житті не існує, так як булавідгукна і зняли з виробництва і нову не випустили і все і світзупинився..., ну і поліз і замінив вже і катаюсь, ось так про.Баллітній сезон > Набір 1-2 передача
Прямо з Японії
Коментарі12
видно що темніше звичайного)
Ось і літо минуло, ніби й не бувало!)
😂😂😂
Блін. Я думав на Хондах МКПП не вбивається. А он як буває)
Я так думав, на 7-8 акорді нормально тримає
Так, 200 сил тримає)
Так вони таку ж поставили на 2.4 і 3.5, це нібито як з камінчиком була проблема на 2.4 мотор вмирає а на 3.5 акпп
Жерсть
тобто однакову? Шо, реально однакові механічні коробаси на 2.4 і 3.5?
Ніби так, слабкі синхрони
Ай молодець)
😂😂та так)