Продовжую потихеньку заповнювати бортовик)
" Тому завдання на сезон 2010, підправити керованість доприйнятного рівня, звичайно, Лотус з ТАЗу не зробиш, алереалізувати (на цивільному рівні) можливості цього шасі можна.
І так, що ми маємо на сьогоднішній день:- Опори Асомі - стійкиБогу масло/>
— свіжі наконечники (вІС)
— свіжі ромашки
— несвіжі сайленти в передній балці(
— несвіжі але в нормі стані сайленти в важелях
— рейка, що гуляє на моторному щиті (особливість 10го сімейства)
— люфткий карданчик в рульовому
— правильний розвал-сходження на комп./>
— пластини негативного розвалу на задній осі
Що буде зроблено:
— Колеса Р15
— підсилювач щита передка (уЩП) від техномайстра
— опори СС-20 (звичайні) або переробка стокових:)
— завтуляна передня балка
— новий кермовий карданчик
— максимально можливий Кастор (3-4градуса)
— переварювання підпружжиників (заниження)
— перепакування стояків СААЗ
Як бачите я не хочу робити мега жорсткий корч, хочу домогтися лишеадекватної поведінки автомобіля на дорозі. Якщо хтось ще додастьмій список, буду вдячний)






Коментарі2
Як відчуття від ромашок з втулками в передній балці разом із трикутками?
Став опори Опори SS20 Queen і опусти машину на -30, рулитися буде однозначно. З приводу розвальних пластин, я різниці в управлінні не відчув. Якщо підв'язуєш розтяжками перед, то не погано б поставити підсилювач кузова ТМ. Удачі в доробках.