Ну, що ж починаємо новий розділ. Машина на колесах і вонапересувається.
Вчимо її їздити для початку.
Так що зріже праворуч - виявився загнутий захист гальмівного диска- відігнув все назад.Тепер все тихо.Насос ГУР не дає спокою -підкопує і знову дивний звук.Завів машину і гарненько її прогрів, вигрів салон.
Накинув передній бампер (тримається тільки зверху за кліпси і зазалишки старих кріплень) — чекаю нові кріплення. - "ричун" поки незнаю, це через своєрідний "пацанський" тюнінг вихлопу (обидві трубинадрізані болгаркою на відстані сантиметрів 25 від кінця, швидше завсе через це звук виходить трохи бубонить, навіть булькає - всіхочуть V8 навіть американці з Bois ))).
Несподівано для себе швидко звик до габаритів - паркувався у двірзадом без правого дзеркала - досить просто заїхав. Стрімко здаватиназад, коли розвертаєшся - повертаєш голову праворуч назадподивитися, щоб ніхто не їхав - а там широчена задня стійка інічого не видно. Машина їде м'яко, розганяється плавно - потрібноробити ревізію та обслуговування коробки. Криво стоїть кермо -пряма дорога на розвал. Починаємо потихеньку доробляти косяки! Відразу питання знавцям - як реалізована проводка на лівий габариту передньому бампері - фішка на правий у мене є - йде зі джгута щона Гур і фару . А ліворуч – ні. Фішку я знайшов у комі бруду впідрамнику, а звідки вона відірвалася – знайти не можу. Дайтепораду!
Коментарі7
Диски просяться побільше)))
На даний момент завдання зібрати машину в завод, решта наступного етапу.
На рестайлі в бампері окремий джгут на габарити та туманки, підключається одним штекером на правій стороні десь біля краю підсилювача бампер та ложерону
У мене була така підозра, по фото проводки в інтернеті не зрозуміло. Хоча розуміючи логіку конструкторів цієї машини може бути і таке, що джгуть з проводкою в бампері, а роз'єми на туманки просто не використовуються. Буду далі рити, спасибі!
🤦
Викликає повагу ваш підхід та завзятість у реанімації та поверненні до життя авто! Молодець
Дякую за підтримку!