Звичайним літнім днем, після чергового дощу в машині з'явився запахцвілі, мене це збентежило і я відразу почав шукати причину.
Пошуки були не довгі.
/>
Після зняття підлоги видно що поролон і весь ковролін був вологий, а в самому кориті авто була вода.
Не довго думаючи я відразу приступив до роботи
>
Пасажирська сторона постраждала найбільше, ну це як завжди.>
😆
Ну і по днищу коли зняв підрамник
задній був виявлений ще дірки
Почався нарешті процес відновлення, благо є друзі з напівавтоматом, які допомогли в цьому. Нелегкій справі
І так на 3 день неспішної роботи переварені задні арки
Ах та забув сказати, купував ремкоплект арок клокерхолм за 375грнштука
>
Після переварювання обробив кислотним ґрунтом і післяакриловим
І трошки шпаклівки🙄
<Залишилось це все вивести тепер.
Приступили до самого корита
Тут все просто латочки з нового металу товщиною 1.5мм і вуалю
> Фото після переварювання нема правда
Але це вже готовий варіант
Після була беха обезшумлена, товщина 2мм
І про підрамник теж не забув
Пізніше буде звіт про антикор дна
Коментарі11
Днище якою товщиною жерсті варили? Як арка по зазорах встала? теж така лежить ... чекає ...)))
Дно 1.3мм, по арках встала досить не погано, я б не сказав що у мене раніше зазори краще були
Навіщо підрамник шумкою обтягувати?
Зміст? Підрамник просто був віддалений від іржі, загрунтований, потім покритий антикором
З телефону здалося що в шумку як і полики)
Є номер задніх арок?
Купував вже давно, як тільки купив машинуОсь якщо видно на наклейці
Спасибі
А де крила замовляв?
Купав у себе в місті в Дніпрі, тут же і нові передні крила купувавЯкщо пиши в лс, скину посилання на їх волх
Едренбатон, її в морі зберігали щоли.