Отже, салончик придбаний… Тепер же треба всю цю справу встановити! Встановити так просто не вийде, бо стояв звичайний велюр, намеханічних приводах, без підігрівів.
Велика подяка Максу (W12), за його звіти та консультації:
https://megadriver.org …6_c4/w12/journal/2196700/
https://megadriver.org …journal/2717328#a52244466
Насамперед розібрав свій салон — пластик весь по стійках, попорогах, центральну консоль (торпеду ще треба поміняти), і витягнувковролін - все це добро благополучно вирушає на вічне зберігання нагорище - можу продати до речі, кому треба світлий велюр.Звіту тутробити нема про що, все як у конструкторі. Ось що в насзалишається:Ставимо табуретку і килимок, щоб можна було їздити припотребі)) ))
Приміряємо пасажирську сидуху, щоб було трохи зрозуміліше, що і якнам треба робити, відразу видно контраст з табуреткою)))
<Бачимо, що треба робити і що треба прибрати! Старе кріпленнямеханічної сидухи треба зрізати і зробити кронштейн для сидух зелектроприводом. p>
Для кронштейна потрібно знайти відповідний матеріал міцний. Меніпід руку потрапила шина 6 мм завтовшки і 40 мм завширшки. З неї я івзявся робити. Відрізав два шматки по 360 мм — взяв трохи більшеміж краями санок сидінь, тому що при згині вона коротшає, зайвепотім збирався відрізати. Як виявилось, після згину по довжині вонавиявилася що треба. Укоротилася на 1 см. Різницю між площинамизробив 22 мм — нижню фішку сидух перемістив трохи вище, щоб незаважала їм їздити. Поїхав до друга токаря і за допомогою газовоїкисневої пальники гріли метал і робили вигини. Вийшов такийкронштейн:Другий робили по першому:
>
Приклав до сидух і накреслив де потрібно свердлити дірки — цюпроцедуру краще робити індивідуально для кожного сидіння, щоб непромазати.
Приварили по дві гайки для прикручування сидух і вийшли ось такіось кронштейни:Залишилось обшити їх карпетом як у Макса, щоб всебуло по феньшу)))<
Найближчими днями крутитиму проводку, а потім уже все збирати)
Коментарі20
Ну ти красава я б не наважився, роботи дуже багато
куди ж подітися, треба)))
молодця, бажаю успіху в подальшій роботі потребуємо продовження банкету )))))
дякую! радий допомагати чим можу і вдячний за допомогу!
Табуреточка вогонь! Треба таку ж завести, а то на ящику не дуже зручно пересуватися))))
)))
Краса! чекаю продовження!
дякую, сам чекаю вже його)))у проводці не вистачає термореле (5 штук, зняли роки), тільки недавно з'ясував - завтра замовлятиму. блок комфорту для них, кнопочку та й самі дзеркала або їх ноги)))
круто ... удачі з пошуком
Що сказати, молодця та руки рівні!
дякую!
єдине, що мене налякало, то це метод порятунку від зайвих кронштейнів, чому не використовував болгарку?
можна було і болгаркою, трохи красивіше було б. Накритися повністю покривалом, щоб нікуди не летіло і різати ... Рапіткою акуратно все вирубував) Мені здається, що в кузові з рідними такими сидухами - цей горб нижче так як він реально заважає їздити ...
на своїй машині я б не ризикнув рубати подібні деталі, на мій погляд висвердлювати або зрізати. Я противник середньовічних методів. Імхо
згоден з тобою) висвердлити не вийде — зварювання не точкове а швом! тільки болгарка. вже ніяк не знімеш.
Ага щоб від болгарки полетів антикор і засрати весь салон разом зі стелею)
це із серії анекдотів про скляний фалос, дурень розіб'є і руки поріже. Знаючи як працює болгарка і що вона робить можна різати будь-що без перегрівів. А якщо вже і з цим так погано, то літрова пляшка води на допомогу і ганчірка для промокування.
Саша не треба ляля) я чудово знаю як працювати болгаркою. І ти напевно жартуєш тому що акуратно відрізати а салоні не вийде. Іскри в різні боки.
я теж як би не одну машину розпиляв і знаю, що маленькою болгаркою можна вирізати будь-що не нашкодивши сусіднім дітям. Може у тебе болгарка під велике коло або наноінструмент хз який, але я б зрізав маленькою болгаркою набагато красивіше і безпечніше.
))) зрізати можна що і як завгодно.