Як я провів літо (Частина 2)

Тепер мова йтиме про речі, не пов'язані з електронікою :)Поїхали :)

1.Установка радіаторної решітки
Хто знайомий з моїм бортовим журналом, той знає, що давненько булипридбані нові китайські грати Fps під переробку! Настав її час :)Серединка була зрізана, на місці кріплення серединки акуратновирізані отвори прямокутної форми і за допомогою дихлоретанувплавлені шматочки пластику!
Metallic Black (28 грн), грунтовка Bosny No.68 Primer Grey (22грн), шпаклівка Novol Finish (25 грн)!
Поки що так, надалі віддам маляру! :<
Після фарбування вигнули сітку (65 грн), після чого по кутахзакріпили її за допомогою шпаклівки, а в інших місцях —герметиком! .. Тримається міцно!
На машині виглядає так :
2.Установка нової рамки знака (15 грн)
Ще з моменту покупки машини на задній рамці знака були відламанівсі клямки, крім однієї! Проїздив так близько року та добре, що невтратив номер! Купив нову і тепер лад! При закриванні багажниканемає ніякого деренчання, якось навіть незвично :) 3. РемонтТ-подібного фіксатора троса печі
Коли знімав блок управління пічкою на переробку підсвічування, відламав Т-подібний пластиковий фіксатор троса печі (хто знає, тозрозуміє як він виглядає)! Після кількох спроб його склеїти нічогоне вийшло — він знову ламався! Поки що їздив так, без регулюванняпотоку холодного/теплого повітря! Але ж справа йде до зими і требабуло вирішувати цю проблему! Найкращий варіант - купити весь тросна розбиранні, але сам трос прикріплений до корпусу грубки далеко ібез зняття торпеди рукою туди не підлізти! Вирішили спробуватисклеїти фіксатор ще раз за допомогою епоксидної смоли та металевоїстружки! Але знову не вийшло! Тому довелося "колгоспити"! Просвердлили невеликий отвір у місці кріплення фіксатора до блокукерування піччю та прикріпили його за допомогою капронової нитки! Тримається добре, а там подивимося :) Фото, на жаль, немає :(
4.Установка віялових форсунок омивача від Volvo та замінадвірників
Вієрні форсунки були придбані і встановлені давно! Але вся проблемабула в їхньому кріпленні до капота:отвір під штатну форсункубільше, ніж форсунка від Volvo! Тому, потрібно було "колгоспити", щоб її закріпити! роблять отвір прямокутної форми підфорсунку! Таким чином, форсунка тримається, але ненадійно! Колиставив собі, то пішов тим самим шляхом, т.К. Не було часу сильноморочитися! З цієї причини було соромно показувати на загальнийогляд :) Настала черга зробити все як належить! Знайшли тоненькіп'ятачки з нержавіючої сталі, виточили віконця прямокутної форми івстановили належним чином форсунки! Тепер вони не бовтаються і зчасом не збивається напрямок струменя! > Так само останнім часомзносилися щітки двірників! З моменту придбання машини їх ще незмінював! Стояли Bosch, шукав теж Bosch, але дізнавшись про ціну240 грн за пару, якось захотілося їх купувати! Поки відклав цювитівку убік, але одного разу в супермаркеті випадково натрапив нащітки двірників Sheron 500 mm (Made in Czech Republic) за ціною 50грн (пара)! акуратно, гумки просочені графітом і найголовніше, щоне Китай! Вирішив спробувати! Якщо не сподобаються, то за таку цінуне шкода викинути! Виявилося, що труть чудово і не риплять! Подивимося як ходитимуть далі!
Нарешті відео роботи віялових форсунок та двірників :
Ось так я провів довгоочікуване літо! Всім дякую за увагу! До новихзустрічей :)