Було це вже давненько все ніяк не доходили руки . Ну взагалі...
Достав мене гуркіт при заводі на холодну вирішив, потрібно мінятиланцюг .
Ланцюг купив не дуже дорогий, навіть напевно одну з найдешевшихсамих.
І ось почав я процедуру. Можна зробити двома способами.Перший цешляхом зняття передньої кришки і він Кааби правильний... Але якзавжди, за поганою головою... Я пішов другим шляхом, вирішивпротягнути новий ланцюг зачепивши його за старий.
Так от, зняв я клапанну кришку, відкрутив верхній заспокійник, розклепав ланцюг акуратно затиснув один край цемі тягарем потімдуже акуратно як уроню другий кінець в піддон, трохи мляти серце незупинилося! ((((( Розстроювався сильно, руки не піднімаються ...)Посидів, подумав, а раптом? Знімаю піддон і думаю зараз тяганцемкінець зачеплю, витягну і буде мені щастя))) відкрутив піддон і щоя бачу?
Ну коротше хвилинка за хвилинкою маніпуляції різними предметами іпро диво, вдалося зачепити втрачений край ланцюга. Причепив новийланцюг і давай провертати коліно. Перевернув, зачепив міцніше краюабияк проварив, поршень з клапанними не зустрічаються а цеголовне)))) Зібрав все назад, завів, все працює. Ляскання зникло, язадоволений
Коментарі6
Та вже! Екстремально якось!
Спіймав адреналін. )
Ще який)))
Не ну це камасутра якась! надійніше за все і краще це зняти кришку треба було, діливши на пару годин, ніж еба ... ся ланцюг розклепувати а потім заново клепати, та й тепер вона явно не надійно заклепана
А ось ГРМ все ж таки було виставити по нижніх точках на шківі і по мітках на верхніх зірках.
Виставив як зміг оретнтувався на ВМТ і і на зірки розподільного валу