зробив апгрейд до біксенону замість ближніх лінз

Як всім відомо, ближній у А6 це ще щось ... Мало того що зоназасвіту вузька, так ще й світла мало. Відразу після покупки машинибули куплені лампи Philips VisionPlus +50%, ситуація трохи Післячергової поїздкою з Одеси вночі в туман мокрою дорогою буловирішено міняти цю неподобство на ксенон.Що й булозроблено.Ситуація стала, скажімо так, прийнятною, але все однозалишалася сумною в порівнянні з тим що бачив на дорозі.Буликуплені біксенонові лінзи Morimoto G5 без ангельських вічок таіншої лабуди (до речі, якщо кому потрібні маски, в личку, продам).Першим постало питання як їх приживити на постійне місцепроживання замість оргінальних Hella, бо за кріпленнями вони незбігалися Спонсором вихідного матеріалу виступив магазин Praktiker, в якому були знайдені модулі для книжкових полиць у формі літери Г (німецькі, до речі), які підходять за габаритами на роль донорів..

Так як у загашнику валялася фара, то процес творчості проходив неторкаючись фари на машині))) Фара була розібрана, там все просто —8 пружинних засувок, скоба кріплення пильовика (для зняття плоскоювикруткою знизу виводиться з отвору посадкового і потім виймаєтьсяз верхньої точки кріплення). До речі, десь тут зустрічав, що радятьвикручувати шуруповертом з битою кріплення на регулювальних гвинтах— нафіга, якщо відбивач до коректора і регулювальних гвинтівкріпиться на клямках, які елементарно відклацуються довгим тонкимплоским викруткою за пів хвилини.

Фара розібрана, відбивач вийнятий, рідна лінза знята, починаєтьсяшлях проб і помилок))) Зняв з білінз відбивач, обвів його накартоні, розмітив отвори. Канцелярським ножем акуратно вирізав, приміряв - підходить! Залишилося поєднати з кріпленнями навідбивачі та потрапити до обрію. Начебто потрапив. Тепер переносимовсе із трафарету на донора пластини. Далі турбінкою проводимохірургічне втручання в раніше згаданий модуль для книжкових полиць, внаслідок чого він позбавляється однієї зі своїх сторін та частиниіншої. Далі в справу вступає дрімель з алмазним диском, задопомогою якого проводимо остаточне доопрацювання по макету ізачистку, щоб все було гладко і акуратно. Настала черга свердлитиотвори під кріплення - наполегливо раджу користуватисявольфрам-карбідними свердлами, оскільки свердло з набору посиніло іпомерло після 4 отворів (передбачаючи коментарі - свердлив безособливого натиску і на малих обертах). Вольфрам-карбідне пробилоотвори зі свистом і без напруження, чого я одразу його не купив? ))))) Приміряв лінзи на пластини, виявилося що чи то я промахнувсяпри переносі, чи то при свердлінні — частина отворів змістилася…Нічого, є дрімель, він допоможе ))))) Взяв алмазну шарошку, проточив отвори у потрібному напрямку, все гуд! Для кріпленняскористався гвинтами М4х16 і гайками під них зі старих запасів.Підійшли як рідні))) Поки фара розібрана, гріх не скористатисямоментом і не вичистити нутрощі від пилу. Були протерті лінзи тавідбивачі туманок - ватяні диски та корнцанг на допомогу)))) івідбивач далекого мікрофіброю. Скло вимив із засобом, подивившись, зрозумів що не завадило б у майбутньому поміняти, бо попісочені.Далі пішов процес зрощування білінз з відбивачем. З білінзоюMorimoto (ліворуч)
Бо лапи кріплення рідної лінзи знаходяться на різних рівнях (верхнікоротші за нижні), то довелося половинити гумові подушки верхніхточок кріплення і докидати ці половинки на нижні, щоб зберегтиможливість регулювання пластин за потреби. Лінзи встановлені, попутно перевірено за допомогою потужного діодного ліхтарика, щогоризонт туманки та лінзи паралельний. Тепер потрібно підключитипривід шторки, щоб отримати задоволення подвійного далекого)))Штекер розбирається елементарно - там два вусики, які потрібновідігнути, і контакт з нього випадає. На підставі пластини підлампу далекого є точки кріплення - туди завів мінус і закріпившурупом - як влитий))) Плюс вживлюється в плюсову клему -знімається пластикова оболонка і під пружинну частину заводитьсяплюсовий контакт, корпус одягається на місце і все, справазроблено, одяганні на клему лампи затискається і сидить мертво. Развже фара знята, вирішив пофіксувати заодно і вуха кріплення, оскільки виявив що три з чотирьох лопнули. А я думав, чого у менесвітло на купинах тремтить )))) Паяльник в руки і вперед творити, вигадувати, пробувати ... Прихопив, вплавив для посилення пошматочку дрібної сіточки від алмазної шліфувальної сітки ))))зверху наплавив додатковий пластик щоб було міцніше . Подивимося, наскільки вистачить.
Фари встановлені на місце. На стіні виставив, ще раз переконався щотаки потрапив у горизонт)) Пробна поїздка ввечері показала що доцього у мене ніфіга не було світла))))) Широка рівна зона засвітупорадувала. Далекий в 4 точки взагалі бомба ))))
зліва фара з лінзою Hella, праворуч з Morimoto — візуальновідмінний нуль
Отже, як звичайно перелік використаного:<
1. Комплект лінз Morimoto G5 (750 грн/$27)
2. Перехідні пластини х2 шт(10 грн/$0.36)
3. Плоска викрутка (для зняття засувок та пружинних замків)
4. Хрестова викрутка PZ2 (гвинти кріплення лінз до перехіднихпластин)
5. Тренчик з головкою на 7 (зняття та інсталяція лінз)
6. Гвинти М4х16 х8 шт
7. Гайки М4 х16 шт
8. Ушм (хірургія пластин)
9. Дрімель з алмазним диском та алмазною шарошкою (доведенняпластин)
10. Дриль зі свердлом по металу 4 (вольфрам-карбідний свердло —13.1 грн/$0.47)
11. Плоскогубці
12. Корнцанг (чистка відбивачів та лінз) Якось так. Усім миру тадобра!