Вирішив поділитися інформацією про вирішення проблеми з ЕБУ…
Після тижня діагностики на СТО було визнано "винним" у проблемахроботи автоблок ЕБУ. "електрик" (без лапок писати (рука непіднімається) сказав, що більше нічого зробити не зможе. Я попросивзібрати все в "купу" і зайнявся пошуком компетентних фахівців. Яквиявилось у нашому місті з такою проблемою можуть допомогтиодиниці... Домовився з офіціалами, що вони займуться даноюпроблемою. br/>
Варіант рішення був один - шукати БУ блок від такої ж машини інамагатися його "шити", так як новий блок - не варіант 1200 дол. Жрідкісний блок SAGEM.Так як офіціали не можуть самостійно шити БУблоки, вони звернулися до "кулібіну" який може прошити БУ блок.Тойсказав шукати блок з аналогічним номером.
Так виглядає блок.< Як виявилося, блоку з такими цифрами ні нарозбірках ні навіть google не знайшли.. Після тривалих нарад іконсиліумів було прийнято рішення шукати блок SAGEM, який стояв наавто з аналогічним ДВС ew7j4. І про диво, в рекламних оголошенняхбачу такий блок і за смішні гроші 35 дол. З 1, 8 на 2.2… Мене, природно терзають невиразні сумніви, оскільки змінити повністю ДВСз 1.8 на 2.2 це дуже проблемно і навряд, хтось це робитиме без дужевагомої причини. Але продавець погодився відправити блок без грошейта дати можливість його перевірити. І ось через пару днів я вжепоспішаю на СТО з блоком та надією, що обійдуся легким переляком.Але ... Машина відмовилася бачити блок, він не виходив на зв'язок.Що робити? А раптом і інший блок не вийде на зв'язок (був ще одинблок у продажу, але вже з повною передоплатою і за 150 у.О.).Почали дивитися в базі дилера авто Пежо 407 з 1.8 бенз. І про диво, саме такий записаний через пару днів на сервіс. Вирішили чекати цеавто, щоб спробувати "погратися" блоками і зрозуміти якповодитиметься машина зі справним блоком. За прогнозами машинаповинна виходити на зв'язок, але блокувати запуск через невідповідність імобілайзера.
І ось через 4 дні приїжджає піддослідний автомобіль на сервіс, алевласник не пішов на зустріч і відмовив у подібних експериментах...У мене вже "підгорає"... Машина 3 тижні знерухомлена, і немаєчіткого розуміння, що робити з блоком. Шити блок який не вийшов назв'язок сенсу не було… Купувати інший блок стрімко, тому що він таксамо може не вийти на зв'язок…
Останні, два тижні паралельно зі мною, хлопець із підбору БОзапчастин так само займався пошуком блоку до мого авто. Він задіявсвої зв'язки у сфері розбірок.І саме він виявив другий варіантблоку від 1.8. Він сказав, що господар блоку має повний комплект (еБУ+BSI+ключ), але це вже коштуватиме 300 у.О. Після недовгихроздумів, я вирішив замовити все у зборі. За ідеєю, треба булопоміняти старі блоки на нові, поміняти имобєлайзер і ключ і машинапоїде. Чекаю ще кілька днів, і знову біжу до машини. Операціяпризначення на ранок наступного дня.
Замінити блоки зайняло досить небагато часу (30-40 хв). І осьтремтячими руками вставляю ключ... ПУСК... БОЛТ!
Підключаємо діагностичне обладнання. Машина думає, що вонадизельна... Природно, я розумію, що блок BSI від іншої машини.Дзвоню продавцю. — вибачте, переплутали, зараз відправимопотрібний… За кілька годин дзвонить і каже, що потрібного блоку BSIНЕМАЄ. ПІПЕЦЬ… Приймаємо рішення залишати блок ЕБУ (він від 1.8 116л.С.) та пробувати його прошити. Наступного дня блок вже бувготовий до встановлення. Ставимо блок, підключає живлення. Клуч, старт, Болт! друга, третя, четверта спроба, і тут воназаводиться... УРА! Але, на панелі горять усі лампочки… Помилки погальмах, АБС, ЕСП, подушці… Вимикаю запалювання, прилади гаснуть, але двигун продовжує працювати! Підключаємо діагностику. Машинабачить блок ЕБУ, але має купу помилок і відмовляється сердитися ...Спеціаліст який шив блок запевняє, що проблема не в ЕБУ, так яквона б не завелася. Але іншої відповіді я й не чекав, бо він особазацікавлена. Вирішили в понеділок перевірити чи правильнопідключили до блоку BSI . Чекаю на понеділок…
Якщо у когось є думки з цього приводу, пишіть!
Дякую!
"прилади гаснуть, але двигун продовжує працювати! Підключаємодіагностику. Машина бачить блок ЕБУ, але має купу помилок івідмовляється сердитися ... Спеціаліст який шив блок запевняє, щопроблема не в ЕБУ, так як вона б не завелася. Але іншої відповіді яй не чекав, бо він особа зацікавлена. Вирішили в понеділокперевірити чи правильно підключили до блоку BSI . Чекаю напонеділок…
Якщо у когось є думки з цього приводу, пишіть!
Дякую!
"прилади гаснуть, але двигун продовжує працювати! Підключаємодіагностику. Машина бачить блок ЕБУ, але має купу помилок івідмовляється сердитися ... Спеціаліст який шив блок запевняє, щопроблема не в ЕБУ, так як вона б не завелася. Але іншої відповіді яй не чекав, бо він особа зацікавлена. Вирішили в понеділокперевірити чи правильно підключили до блоку BSI . Чекаю напонеділок…
Якщо у когось є думки з цього приводу, пишіть!
Дякую!





Коментарі17
Все описане говорить про неправильне телекодування блоку управління двигуном, а те, що все тухне після вимкнення, то вже конфігуарція BSI. Проведення в Пежо/Ситро неможливо підключити невірно. Всі роз'єми між собою мають напрямні або кольори.
Це П*ЗД*Ц... Я б вибухнув від мук!
У мене вже у самого паніка. І найбільше бісить, що вже витрачено чимало грошей, а проблему не знайдено
Тримайся друже!
емм ... а точно ебу помер? Щось сумніви терзають ... може все-таки в проводці де косяк? Спробуй краще косу моторну іншу підкинь ...
Рідний ЕБУ вже помер точно, тому що його розколупали. Чи правильно працює, перепрошитий блок ще не зрозуміло.
Звичайно єрети скажу але раптом ... в налаштуваннях всі змінили програмування двигуна блокатам є вибір який двигун дизельний не дизельний RFN MMBL і тД
Двигун вже заводиться, але купа помилок. Блоки всі окремо працюють, але один одного не бачать
Я говорю про лексію змінили на свій двигун в ебу налаштування саме заводиться якраз і глючити
Я думаю в РБ знайшовся б блок, у нас дуже багато розбірок, просто не хто до пуття не викидає ці блоки з номерами
Можливо, але на розбір везуть у 90% дизеля. Шукав і в Польщі теж немає
а чип тюнінгом не можна вирішити проблему? як я розумію, вони в старий блок ЕБУ заливають нову програму.
Впевнений, що ні. Оскільки проблема не в прошивці.
Тяжка ситуація… а на Ebay шукали?
І на Ебау ЕБУ шукав)
У мене така ж проблема, купу розбірок зателефонував і не можу знайти ебу, але у мене інший блок SAGEM 9655997380, машина вже 3 місяці стоїть. випадає в аварійний режим, обороти не більше 1500 і карлосон гуде на всю, варто погріти ебу пару хвилин все ...
Досить довго розбирався зі своєю проблемою і дійшов висновку, що номер блоку не важливий. Мій новий блок був теж з іншим номером, але все вийшло. Як сказали хлопці які цим займаються - можна брати будь-який блок Sagem від 407