< /p>
>
Але трохи його спростив — закручується легко рукою, безключа.
Ось планка фіксації розподільних валів.
Робилася за цим кресленням:
Отже, прокручуємо колінвал (головкою на 24 12-ти гранної)виставляємо за мітками.
> Лезем у яму під авто, захист знімати не обов'язково, та й непотрібно — відкручуємо болт-фіксатор датчика положення колінвала (знаходиться під лівою, водійською, подушкою двигуна) ключиком на10 і витягуємо датчик:
ПиСи:треба поміняти сальник задній колінвала, ніяк руки не дійдуть…Хоч і ставив нові все — цей сопливит трохи, решта сухих.
Далі закручуємо в цей отвір (там є різьблення всередині) спец-болт, бажано щоб помічник трохи при цьому рухав колінвал туди-сюди напару міліметрів, щоб болт добре увійшов у своє місце вколінвалі.
Вилазимо з ями і дивимося, як тепер стала наша "меточка"... А вмене вона не збіглася аж на міліметр! (ще раз сміття за такіфото)
Тепер ставимо планку на розподільні вали, одягаємо на один ібачимо, скільки не вистачає, щоб одягнути на другий:
< /Відпускаємо трохи болти на розподільних валах, знімаємо зіркизнімачом зі свого місця, заново фіксуємо їх планкою і затягуємо.Якщо ремінь був до цього натягнутий нормально (а саме — можна булорукою повернути його практично на 90 градусів), натяжний ролик нечіпаємо. Цилідрів 3 і 5 (фото зробив на старому моторі):Знімаємопланку, викручуємо болт, ставимо назад датчик колінвала, заводимо, дивимося що все гуд з ременем і до кінця вже все назад збираємо -захисні кришки, натягувач ременя гени, сам ремінь і його кришечку... Після цієї процедури машина стала помітно швидше, не те щобсупер, але реально відчутно!
ПиСи:у товариша зараз А8 2004 року. Катався на ній весь вечір -дуже сподобалося)))
Мотор 3.0 бензин, але для неї цілком вистачає. Вона не провокує на "поганяти", на ній дуже класно їхати повільно, спокійно))) Хоча наспорт режимі б'є дуже навіть непогано. Пневмо підвіска - як наперині))) Приємно здивувала витрата (якщо вірити компу). Дивлюся, середній показує 12 літрів. Збив на "0". Катався пів години помісту (містечко маленьке, особливо не розженешся, та ще й купа ям), комп мені показав 10.2 - але я не дав за цей проміжок більше 2тисяч оборотів. Тягне в цьому діапазоні дуже добре. Всі ці авто наавтоматі та квадри все. Алюмінієва, але все одно важче нашогосотого кузова. У цієї кузов лонг - місця пипець в авто))))) Всімдобра, не ламайтеся!
ПиСи:
шкода загиблих у Києві, земля їм пухом…
Коментарі19
Зробив стопор по кресленню. Заблокував коленвал обертаючи трохи по трохи туди сюди і підтягуючи стопор рукою поки намертво не встав. Заліз подивитися на мітку і ось фото невеликий, тому мітка нам дана ліж приблизно знайти дірку під стопорний болт.(мо...
Коли шків колінвала наживляєш на місце, він люфтить туди сюди на пару мм, тому фіксація колінвала необхідна щоб точніше задати.
Ставив мітки грм з фіксацією коленвала на 2,4 так мітка на шківі не дійшла до мітки на кожусі на 5 см? Скинув шестерні РВ поставив планку натягнув ремінь. У результаті двигун не ковбасить, але зникла тяга, помилка лівого датчика холу. Гучніше вихлоп....
ось правильне креслення Фіксатора КВ
після вкручування треба переконатися у відсутності люфта кутового маховика (коленвала)
Не як належить - а вкрутився як то! ()))
Хлопці, зробив стопор по даному кресленню. Коли робив мотор людині 100 с4 2.8 90 року.Стопор у даному виконанні ставав, але не діставав до КВ щось не давало йому закрутити далі. КВ вільно прокручувався і не чіпляв на повний оборот . почав розбиратися...
Підкажіть будь ласка. мітка на шківі коліна це і є ВМТ ? фіксатор і планка є. 2.6 ABC
Так
Хоча ні я не правий! Якраз в ескізі все правильно вказано! Нитка різьби до кінця! А ось виріб токаря це не відображає! я думаю токар діаметр 17 промовчавши просадив до 16 (щоб не було ниток видно). ну і тоді напевно цим виробом не можна було центрува...
шоти причепився)))) я не малював це креслення, його в неті повно - звідти взяв за рекомендаціями людей, віддав його токарю, він зробив і все було чудово ;)
Напевно прямо з різьблення діаметр зняв, залишивши нитки різьблення під нею! Тоді на ескізі потрібно вказати тонку лінію різьблення до кінця!
День добрий! Помилка ескізу гвинтового фіксатора! Внутрішній діаметр різьблення м18 менше 17 мм! 16,5 десь!
Добрий! Мені токар виточував за ескізом і все було гуд
у чому в тебе було конкретно проблеми?
Привіт! Підкажи, якщо знаєш. Почалося все з лампи тиску масла (2,6 АВС) Огляд редукційного кл. і заміна прокладки під всмокт. патрубком нічого не дали. Знімаю маслонасос. тебе фіксатором. Зняв ремінь ГРМ, відкрутив болт колінвала, зняв Шестерню, масл...
Привіт друг. А не підкажеш на ауді а6 с5 двиг 2,4 ALF підійде такий болт із планкою
Спасибі.
Привіт. Саме ця Ні. Там же 4 распредвала. Щось подібне має існувати, але з іншими розмірами