Дістали вже перепустки в запаленні. Хто стежить за БП то й знає, щовсе замінив, претрусивши. Ніхто так і не зміг мені допомогти.
Якщо гора не йде до Магомеда, то ну її на … гору …
Знайшов в інтернеті відео теорія ДВС на якому розповідалося провстановлення двоконтурного запалення на ваз 2101.Пірився в інетізібрав всю можливу інфу і почав закуповуватися!
1.Котушки
2.Датчики холу
3.Комутатори
4.Проводка.
Якщо хтось вам каже, що це легко і просто, не вірте, але шляхуназад немає! Це ще той гемор!
Перша спроба була кустарна. Проблем було багато. Замовити у токаряшторку та основу під датчики, зробив креслення в автокаді.
І чекав, і чекав (( (короче 2 тижні чекав цих криворуких токарів! )Все зібрати вдалося години за 4 .Працює краще ніж з перепустками, але не ідеально!
Залишилось купити новий струбоском, мій не працює з холом, івиставить чітке запалення!
Коментарі2
Поліз до вакуумного, а він пробитий ... Ось і думаю нах він мені треба якщо він і раніше не працював! А чим краще буде якщо переніс? Ось німогу розіберуться як тахометр підключити (!
Ну ось )))) я знав що у тебе вийде ! а ти вакумний випереджувач запалювання підключив ? на фото щось не ту. раджу котушки за трамблер як у мене винести.