Усім привіт.
Після розміщення запису про встановлення газового обладнання, отримав у коментах повідомлення — мовляв тобі не те поставили.Мучився з цього питання цілий рік. Заодно вивчав характеристикиобладнання.
В результаті, психанул і замовив на заміну газовий редукторTomasseto Nordic XP (редуктор з нової лінійки - до 245 к.С.) Алезамовлення прийшло не без проблем.При доставці було пошкодженофтуцер входу газу (на фото видно) Штуцер від редуктора, який буввстановлений на авто, не підходить (він менше за посадковим місцем)Але безвихідних ситуацій не буває - знайшов відповідний від АТ-13Різниця тільки в перерізі трубки, що підключається:ХР - 8мм ., АТ-13 - 6 мм.Конструктивно все однакове і мені це виявилося наруку.
Заміна не складна, але при заміні треба бути акуратним з датчикомтемператури (дуже крихкий). > Также з'ясував, що у меневстановлені форсунки AEB і потрібний штуцер з відповідним діаметромпідбирається окремо, довелося замінити правильні (сірі). Прогрівмашинку і зробив автокалібрування. Все норм. Далі накатуватимемокарти. Дякую всім, хто дочитав. Бережіть себе та будьтездорові.
Коментарі6
Ось що треба було взяти, але кожному своє…
Ну почнемо з того, що треба трохи уважніше читати всю статтю або хоча б дивитися фото. Це стосується пропозиції щодо Tomasseto. Крім цього, КМЕ працює тільки зі своїми мізками та зі своїми датчиками. Так-що, якщо міняти Tomasseto на КМЕ то вартістю 1...
Я то уважно прочитав, подивися і ти уважно мої записи по пріорі і лачетті, по заміні редукторів. редуктор, співчуваю тобі ...
Нордик тримає більше сил, але все одно просідання у нього більше ніж у КМЕ
а чим не влаштовував старий редуктор?
Редуктори дуже хороші, але Tomasseto AT-09 Super за характеристиками до 140к.с./до 100kw і для газу треба ще мати 10% запасу. Враховуючи, що у мене машинка чипована, то давити двигун не дуже хочеться. Різниця динаміки на бензі та газу дуже сильно від...