Фари, заміна робочого та головного циліндра зчеплення, заміна газового редуктора на 140hp

Роботи з машиною потихеньку проходять, просто ліньки писати)Запчастини на фото:CA5448
Педаль зчеплення потихеньку почала провалюється, поміняв головнийциліндр зчеплення Вистачило на 3 місяці, з'явилася підозра наробочий циліндр зчеплення Купив нових два циліндри (1300грн) іпоставив Вже пройшло 3 міс. Фари світять дуже поршиво. Зняв "чорніхрести" і поїхав на регулювання фар. У нас у місті це коштує50грн(2$). Фари і змінював плосмаски для регулювання фар.Друг менівіддавав старі свої фари Bosh на запчастини і у мене стоять Depo. Вякій різьблення злизується дуже легко, Boch хороший білий пластик.Кріплень всіх Bosh не було, довелося дороботувати Depo, впаювавгайку. Була ще маленька відмінність по кріпленню відбивача. Depo зліва. Настав час змінювати ремкомплект на газовому редукторі, вирішив трохи доповісти і купити (1150грн) потужніший редуктор на140HP, а стояв на 100HP що явно мало для мого мотора. Після замінине можу сказати що машини поїхала значно бадьоріше, але все ж такистало краще ніж було. Витрата залишилася такою ж 14л-16л газу вмісті, розбіжність витрати пов'язана зі стилем їзди )
Новий газовий редуктор )
Со старого редуктора перекинув задню кришку, з трубочкою підвакуумну компенсацію
У процесі
На місці)