Так як у мене було встановлено трамблер від інжекторного мотора ікомутатор від ВАЗ, то мотор працював хренувато, і не розвивавоборотів, не було тяги. Тому змушений був знайти щось штатне, іякраз в одного з знайомих майстрів завалився індуктивний трамблер звакуум-коректором і комутатор для цього запалення. Але продзвонившиіндуктивну котушку, показувало опір 1.04 кОм, і при провертаннівалу покази змінювалися — значить робочий. Вити і змастити.
Огляд:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.