Для зняття гальмівної системи BMW Performance жодних передумов небуло - для формату моєї машини вони були ідеальними:6-поршневіалюмінієві моноблоки Brembo, можливість їздити на 17" дисках, двоскладові полегшені гальмівні диски, величезний вибір колодок відкопійчаних до "самих-самих", і суб'єктивні охренительные відчуття, кайф. До того ж, це було дуже красиво. Але буйне життя підклаломені свиню у вигляді спортивних супортів, які було нікуди подіти. Іпішло-поїхало. Закрутіло-закрутило.
Намагався продати, але вперся в стіну клієнтського нерозуміння “щотаке аперакінг? “ і "брембо знаю, а це вперше чую". А бнв-перфомансзнають усі та купити хочуть аж черга стоїть. Кілька безсонних ночейі вирішив Аперакінг залишити собі.
Довго розмірковував над дисками. Можна було залишити перформанс.Можна було купити будь-які двоскладові від будь-якого бренду увеличезній кількості розмірів. Але зрештою перемогла КОНЦЕПЦІЯ. Умене все шасі від///M3 E90. І вся історія цього нещасного дизеля зпершого дня крутиться довкола цієї моделі м3. І гальмівні дискицієї моделі чудові інженерно і доступні швидко і відносно недорого— якщо купити їх тут за один день і $750 набагато простіше, ніжякийсь Стоптех за місяць і півтори тисячі. Отже, диски були обранівід///M3 E90.
З колодками довго не розмірковував. У цьому світі немає нічогокращого Ferodo Racing ds2500. За багато років своєї аматорської тапрофесійної діяльності я відчув майже все, що можна від $10 до $400за комплект гальмівних колодок. Ds2500 за сумою властивостей –феноменальні, вони змушують мене оргазмувати. Божевільний закус, термостійкість, робота в мороз, абсолютна тиша… При гальмуваннікузов зриває з підрамників і важелі гнуться. Немає таких шин, щобпродати таке ефективне гальмування. Виникає відчуття, що можназупинити обертання планети. Щоправда, це дуже дорого, але воно тоговарте.
Так що тепер це відро на нових гальмах і мінімальному розміріколісних дисків 18".
PS Зовсім забув згадати один Дуже важливий технічний нюанс Якщопоршні супорта різних діаметрів, то вони повинні зустрічати полотногальмівного диска, що набігає по ходу обертання ВІД МЕНШОГО ДОВЕЛИКОГО! Як виявилося, про це не знають не тільки тупі обива тут якілька разів окулель) ті, хто заявляють, що профі саме в роботі згальмівними системами. Е. Для BMW штуцер прокачування завждиповинен знаходитися з боку найбільшого поршня.На останньому фотовидно, що супорт зібраний неправильно, так робити не можна! Менідовелося двічі перезбирати після довбодятлів.
Коментарі13
Пам'ятаю, були у мене такі супорти)До установки не дійшло)
Варто як підлога машини. Жирно виглядає)
Ціна є суб'єктивний фактор із суми безлічі обставин. У моєму випадку для багатьох сторонніх спостерігачів мої дії виглядають як відверте божевілля. Напевно, так це і є, якщо на мій погляд це виглядає так само )
Хавки теж пробував?
www.instagram.com/p/CNZNm8chWOC/
Я просто пробував плюсові і за вартістю я дивлюсь так само як феродо 2500. Але хавки хз, не сильно зайшли, а диски зточили швидко
Це зовсім різний рівень. Яструба — це як добрий поршевський чи емковий ар чи добрий фрикціон від АТЕ. Але не більше. Вони не коштують тих грошей, що за них просять. 2500 — на дві голови краще у всьому. До того ж , У кожного своє уявлення про хороше. ...
Мені в них не подобалося що поскрипують гидко, і не чіпляють відразу, а треба тиснути в підлогуари не разу не купував. Ось зараз на оригінальні дивлюся (7500р) Але у мене сток гальма)
Оригінальних не існує. BMW не робить колодки. У БМВ контракти з TMD Friction (Textar/Pagid) і Continental (ATE/Galfer). Треба дивитися на склад фрикціону - це і є оригінал А за відчуттями ти правильно описав — так воно і є з хавками.
Ну під оригою я називаю ті що я лейблом БМВ) Ате брав, не сподобався, феродо звичайний кілька разів брав навіть краще зайшов. Зараз якісь брембо Х, не добре не погано. А купував машину з оригінальними колодками, як зараз пам'ятаю як сподобалося )
Бренд має значення на рівні _репутації_, коли ти не хочеш морочитися і просто мінімізтруєш ризики - вибір спростив, пішов і купив щось, що ймовірно буде не погано. Але у всякого бренду є різні лінійки та рівні. Я вивчаю питання і дивлюся на конкретні...
Добре. Якщо ари замовлю то які порадиш?
Залежить від гальмівної системи і від супорта і від диска.