Багато чого зроблено…
— Блок 331
— Поршня 412 (під 92 бенз)
— Зроблено цекування під впускні клапани
— ГБЦ 412 ПИЛЯНА НА 2мм.
— Співвісність впускного та випускного колектора
— Трохи полірнуть впускний колектор та канали
— Прошарошені сідла
— Притерті клапани
— Розрізна шестерня
— Проточено місце під передній сальник КВ (для заміни його зовні незнімаючи кришку)
— Сальники клапанів ваз(Victor reinz)
— Поглиблено масло канал на голові (після зрізання голови він бувдуже малий)
> — передній сальник BMW
— задній сальник MAZDA
Коментарі15
Чесно сказати, 2140 не дуже ... а ось 2101 вебер набагато краще ... Розрізна дає великий плюс ...
знайшов сальник))), спасибі. А за голову дай відповідь!
Сальник не пам'ятаю ... заспокоювач рідний ... Після спилювання голови-компресія в кожному по 12 ...)))) (буде дзвін пальців, доведеться погратися з трамблером)
тобто ти не вважав нічого, просто так пильнув? і навіть не знаєш який ступінь стиснення вийшла))?
так, тупо пильнув ... нічого не рахуючи, їсть і добре ...))))
молодчага))! так, плани є, подивимося на здійснення ... якось зустрінемося.)
От передній сальник REINZ 81-21001-10
так, я знайшов ще тоді, дякую)
а що у тебе за карб стоїть, 2140 ДААЗ? як машина взагалі їде після зрівнювання каналів і пиляння голови? і як з розрізною шестернею, дає вона різницю? і взагалі, будеш у черкасах з понеділка, заїжджай до мене на роботу, на Півдні, поспілкуємося. Є па...
привіт! Сальник задній побачив, а переднього номерок можеш сказати? і заспокоювача? і що вийшло у тебе після спилювання на 2мм голови? відповідай-ка, будь ласка))
від якої мазди сальник?
молодець, все добре робиш.
Відмінна робота! Але як написали вище, заспокоювач БМВ все-таки треба було ставити (
Як приємно подивитись на чистоту і акуратність.
заспокоювач від БМВ чого не поставив *?