АКПП: заміна фільтра та мастила

Як же давно я планував замінити масло, а з ним і фільтр, у коробці.І ось настав той день …

Предмова:в автоматичних коробках не сильний, але за часкористування мені здавалося (зараз здається, що не здавалося :D ), що перемикання передач відбувалося якось мляво з гальмом ігрубувато.Наразі стало набагато м'якше і приємніше.

Отже, знімаючи захист, дістався до піддону АКПП

Нижня точка коробки (ака брудний і страшний піддон)

> Насамперед злив трохи олії з патрубка радіатора (за останнімчасом кілька разів його витягував і з кожним разом доводитьсяпопотіти)

Нижній патрубок АКПП — радіатор
Далі — зливаю масло, послабивши болти, якими тримається піддон (зодного боку трохи сильніше, щоб регулювати місце зливу.) Тримавтару спочатку в руках, потім зрозумів, що витівка не дуже розумна —прикрутив назад і пішов шукати опору, щоб тара по висоті влізла. Щомогло, витекло і далі остаточний демонтаж піддону (олії ​​в ньомутеж багато, тому акуратно послабив болти, а з іншого боку і зовсімвикрутив, щоб нахилити піддон і вилити залишок олії). Загалом, піддон знятий і можна потикати пальцем у фільтр Піддон знятий, всебрудне ... Знімаю фільтр - ллється масло, руки в олії, борода волії ... Весело :)
До речі, ось фільтр на заміну:
Новий фільтр
Далі оцінюю скільки шлаку зібрав магніт (хрінею і розмазую пальцем:) )
5мм гівна зібрав магніт
Потім чистка та мийка, піддон ДО та ПІСЛЯ
ДО
ПІСЛЯ
Приміряю і ставлю назад (прокладку вирішив залишити оригінальну —на вигляд жива і набагато надійніше виглядає, ніж так, яка йде зфільтром, як на мене комплетна — це УГ, може, і сам фільтр сумний, не знаю ... Сподіваюся, хто-небудь поділиться досвідом укоментах)
Примірка
Піддон на рідному місці
І, нарешті, не дуже серйозне промивання коробки :влив 4л свіжоїолії і через (все той же) нижній патрубок видавив частину олії2-2.5л. Проробив це наступним чином (без помічників):одягнув напатрубок ПВХ шланг ~2м завдовжки і вивів до водійських дверей (прямо в порожню пляшку :)), щоб дістати до ключа запалювання, завів і протягом 15 секунд 2 з копійками літра вже в тарі .
Дуже складний девайс :D
Вже після прогону Ну а далі, як належить, замінив кліпсу (та, яказелена) на обох патрубках і по два кільця ущільнювачів. Артикуливідповідно:9485149 і 988840, сам не відразу знайшов, може, комусьдопоможе. Кліпси та ущільнювальні кільця Фінал, якого ви так довгочекали! Залив олію! Олія використовує мотуль ATF VI.
Олія Motul ATF VI Фініш. Отримав задоволення від виконаноїроботи.
З.И:перед процедурою дивився кілька відео, а скориставсярекомендаціями з цього