Схід-розвал та заміна рульових тяг і наконечників

У спробі подолати стукіт у передній підвісці раніше вже заміниввтомлені втулки (то ще задоволення по заміні) і стійки передньогота заднього стабілізаторів.

Вже тоді зауважив, що ліва рульова тяга у вкрай похмурому стані —межі геть-чисто відсутні.Хто над нею так знущався і навіщо (і чомуминулий власник її не замінив) залишається загадкою.

Знайшов сход-розвал неподалік і у вихідний заїхав до них на замінурульових тяг і наконечників і регулювання сходу-розвалу (можна булой самому поміняти, але в мене поки що немає знімника та й потім всеодно їхати на сход- розвал (не хотілося на кривому кермі).Виявилося, що кудись загубився один колісний болт

При пробігу 83+ тис. Км тяги та наконечники ще оригінальні.довелося трохи "попрацювати напилком" — але це було очікувано
Поставив тяги та наконечники SidemЗапчастини нафото:210695Запчастини на фото:210688, 210671
За якістю наконечники та тяги непогані. Але на майбутнє все ж такибратиму Febi (знайшов у США комплекти за цілком розумні гроші).Поки лазив під машиною, знайшов обірваний передній бризковик (скорозамовлятиму нові) і зробили сход-розвал (перед і зад). Що цікаво, спереду тільки схід, а ось ззаду і схід, і розвал (для цьоговикористовується регулювальний болт нижнього важеля та болтикріплення важеля до кузова! )

Фото результату ні — сів телефон.