Місяць тому загорівся індикатор зносу гальмівних колодок. Купивколодки Brembo на перед і зад, але з передніми промазав підбирач.Крім того, в ході ТО зауважив, що передні диски вже теж вимагаютьзаміни.
Колодки поміняв швидко (але Brembo не було, тому взяв TRW), а от іздисками виявилося гірше — тільки на замовлення і чекати 3тижні.
< Нарешті все приїхало і, як тільки з'явився вільний час, поїхаву гараж… Отже, куплено:колодки передні TRW
- гальмівні диски з насічкою та перфорацією Brembo< br/>
— датчик зношування колодок Brembo
— задні гальмівні колодки Brembo (їх поки не ставлю)
Підняв машину, скинув колеса — засмутився... Виявилося, що призаміні сайлентблоків майстер не встановив один пістон підкрику. Їївтратити. Пізніше я знайшов. Але краще перевіряти всі роботи; ))
Процес заміни виявився вкрай простим і швидким:
— скинув колеса;
- розтиснув колодки; - відкрутив супорта (для заміни колодоксупорта взагалі можна не знімати); - викрутить стопорні болтидисків (краще це робити, коли супорта і колодки ще на місці. Можназатиснути диск і болт викручувати зручніше. Мені довелося стопоритидиск подовжувачем тріскачки); - поміняв диски; - закрутив стопорніболти; - встановив супорта;
— вибив напрямні колодок;
— витягнув старі колодки, вставив нові (у колодок є напрям історони установки — треба бути уважним! );
— замінив датчик зносу колодок (він один і тільки з лівогобоку);
— запресував назад напрямні і все обтягнув;
— поставив колеса, прокачав гальма.
Заміряв товщини старих і нових дисків та колодок — у мене вони вжебули зношені ґрунтовно
Ну і не забув скинути індикатор та інтервал
>
Коментарі2
Еххх де знайти такі супорти в душі не чаю, вже два роки шукаю.
Зустрічав на Ібеї