Усім доброго часу доби!
Чуток підфарбував рижики в зиму. Основні місця порушення ЛКП — підпереднім і заднім хром-накладками на капоті та кришці багажника, права задня колісна арка Заодно вирішив упорядкувати точковіпобитості фарби на передньому бампері, щоб призупинити розвитоккорозії і трохи надати нормального вигляду машинці, попрацювавсвоїми руками. Під хром-накладками метал цілий, трохи поіржавлений, з аркою — справи гірші — метал прогнив наскрізь.
Арку нормально буду весною робити, поки в роздумах що та як... Чипаяти лудити, чи варити картки вставки, чи сіточка, епоксидка ішпаклівка… Поки до весни доїхати потрібно.
Міняємо шкурку на нову, і чистимо метал під шпакло.Потом нанісR-Stop, вичікував належне, і шпаклювати двокомпонентною шпаклівкою.Потім шліфувальна машина + шкірка зерно 320 і рівняти. І так наарці двічі, щоб хоч трохи вирівняти здутості іржі. Потім — акриловаґрунтовка зі шліфмашинкою. Природно, тільки місця операцій, рештуповерхні закрив малярним скотчем і поліетиленом. Потім — фарбаНьютон 040 — біла тричі з проміжком 15 хвилин між шарами.
Результатом загалом задоволений.<
Арку продовжимо ремонтувати навесні.
Всім дякую за приділений час! Рівних доріг та чистого бензину!
Коментарі3
Зварювальник місця корозії зачищав кораловим диском, гарна штука, знімає фарбу, іржу до металу, сам метал залишається цілим.Після цього купив собі такі ж диски, і вже зачищав ними нижні кромки дверей, перед підфарбуванням на зиму.
Спасибі за підказку. Весна-літо настане - чиститиму задні арки, пороги, варити, шпаклювати, грунтувати і т.д.
Моя ліва задня арка практично так само прогнила наскрізь, теж 2014 рік випуску, довелося їхати до зварювальника, заварив досить непогано, я сам пізніше ґрунтував, шпаклював і фарбував