З ранку поїхав на шиномонтаж, де мені відразу пощастило — народубуло нуль. Але, коли після балансування почали ставити зимовіколеса, з'ясувалося, що потрібні проставки між диском і маточицею.Річ у тім, що стандартні R17 австрійського виробництва сідали так, що сам диск спирався в процесі роботи ще й на маточину. Через цеколесо не можна було точно відцентрувати на ступиці, що вело донеминучих биття на швидкості. Додому і раптом знаходжу в одній зкишень багажника ці самі проставки (2 були луснули).Їду назад нашиномонтаж, де мені радять все ж таки взяти нові, не покоцаные.
На авторинок їхати було далеко, тому я рвонув у магазин "4 колеса", який, як видно з назви, спеціалізується суто по колесах і працюєвже у нас у місті дуже давно. Вилазить нова проблема — на дискиВСМПО вони не мають жодних даних. Вони бачите ними не займаються, тому каталогів на них немає. Ясний пень, у нашому дикому краюздебільшого народ бере дешевші розцяцьковані турецькі та китайськідиски, підбираючи їх за критерієм "красиво, нах! ". За старимипроставками за допомогою штангенциркуля припізно визначили їхрозміри, за якими обрали нові. Вже тоді закралася підозра — новітовщі із незрозумілими напливами.
Приїжджаю на шиномонтаж, починаємо ставити й диво! - Підібралидіаметри правильно. Диск сідає на маточину щільно. Але вилазитьінше – пам'ятаєте товщину нових проставок? Правильно! Приобтисканні болтами диск не доходить до маточини близько 2 мм. Теперстало ясно, що це не нові проставки товсті, а старі сточувалися, щоб їх щільно підігнати. Підсумок такий, плюнувши, ставимо старіпроставки, які, до речі, сідають ідеально. Те, що вони були по сутіпофігу — працюють вони в іншому напрямку і тріщина ця до дупи. Ановокуплені я поїхав здав. Підсумок такий - після купи вбитого часута пересраного дня, Леон катається на нових колесах. Вага неміряла, але, за відчуттями, як 175/70 R13 на сталевих чушках, небільше. Машина тепер їде по нерівностях на порядок м'якше — даєтьсявзнаки профіль, м'якість гуми і, можливо, вага. Що стосуєтьсядіаметра. Вчора вирахував, що на літніх 225/50 R17 зовнішнійдіаметр колеса був 657 мм. На 195/65 R15 близько 635 мм. Разоммаємо різницю 22 мм, що з перерахунку на довжину кола колесастановить 3, 5%. Але є маленьке АЛЕ! Рідна 17 гума мала розмір225/45, що при перерахунку на зовнішній діаметр колеса дає ту жцифру, що і в нинішніх зимових 195/65 R15. Коротше, можна вважати, що зараз машина їздить на колесах заводської розмірності. До речі, диски R15 налізли на гальма вже впритул :)
Фотки викладу пізніше, т.К. Погоди у нас не дуже і Лев зараз доситьзамурзаний :)
Коментарі12
а яка відстань від диска до супорта вийшла?
Сьогодні спеціально подивився - від сили 9 міліметрів.
ну на 15 це взагалі, на мою мінімально це 16 і 205 55
Дуже задоволений цією конфігурацією кування 15' + ширина в 195 мм. Невелика ширина разом з гарною гумою дає відмінне зчеплення на снігу. А під час нещодавньої поїздки до Києва, проїжджаючи прибиту за зиму ділянку Умань-Київ, із задоволенням виявив, щ...
сам на 15-щках взимку їжджу ... м'яко на них таки, а для наших зимових доріг - те що треба!
Сьогодні ще заїхав здув їх малеха, тому що при перевзутті увігнав по 2 кг. Покатавшись, зрозумів, що жорсткувато, зробив 1.8 - краса )
Ех!) Під 2 жорсткувато ...) я по 2,3 все їжджу і пофіг що зима, адже влітку 2,5-2,6 ...)
Я спочатку теж підібрав одні диски, але коли дізнався, що потрібні проставки, відмовився від них. І щоб не напарюватися на ще якісь нитки підводні камені взяв диски, під які нічого не треба.
а здавалося б, просто поміняти колеса поїхав)) добре все-що добре закінчується ;)
Так, це точно ). Але до речі, така історія з проставками часто виникає при встановленні інших дисків. Буває й гірше — жоден із стандартних розмірів не підходить, тоді доводиться замовляти у токарів. Один хлопець на БМВ робив собі проставки по товщино...
фотки чекаю, всмпо реч )
З тижня постараюся помитися та сфоткати )