Ну собсна, от і гвинтова підвіска назад, замість пневми.Важіль-тяга-коромисло-стійка. Все гранично просто. А налаштуваньтут багато... По вильоту, по висоті, по жорстокості.Бойовихвипробувань поки не було, цього року вже врядли, але навіть простовикотивши тачку з гаража, видно, підвіска працює, і спереду, іззаду. Але мені не принцес возити, так що терпимо! Винесли стійкипрямо в салон
Вигляд з багажника
Виштовхали на нових дисках
Кліренс
Налаштування висоти
Коментарі9
Що всередині коромисла? Кулькові підшипники чи втулка ковзання?
Два підшипники
Дякую за відповідь!
Ю велкам!
👍
А ззаду міст?
Ні, позаду незалежна від скорпа
Класна робота! Молодець!
Всі види переробок))))