Замінив сьогодні трос газу.
Старий був 1.5 мм у діаметрі, а новий — 2 мм. Дивлячись на цифри, іне скажеш що є особлива різниця, але коли бачиш ці два троси наживопоруч — різниця дуже відчувається. Зліва — 2 мм, праворуч — 1.5 ммКрім того, тепер у мене є запас по довжині троса, про всяк випадок, Старого троса було впритул, і якби обірвався — вже нічого не можнабуло б зробити. >
Від минулого господаря на педалі мені дісталося якесь сумнівнекріплення, яке я замінив на таке:
безпереробок
На ринку купив ось таке з'єднання для троса, один з болтів вибив ірозсвердлив отвір до 6 мм, щоб надіти на вісь, яка на педалі. Шайбита гайки.
Щоб трос не перетирався на виході з магістралі (хоча в мене такогоне було, але читав що така проблема зустрічається), хочу завтразробити туди пластикову втулку .
Коментарі17
1 раз за весь час рвався запас возити і все що тросів мало в магазині? Ну так-штатний міцніше, але і бу донорів-повно
а я на оборот обрізав зайве і зробив за розміром. На мою легше купити ще стільки ж змотати і покласти в багажник. А те, що там на моторі зайві соплі як то не зручно і не практично.
Припустимо, обірветься трос біля педалі (у мене раніше таке бувало пару разів через безглузде кріплення). Що простіше — із запасу додати 10 см троса, і заново його закріпити на педалі, або витягувати трос цілком, заштовхувати новий, і знову таки все ...
возитись однаково, що так що так, ну може на пів години більше якщо весь тягнути. Але я не думаю що він так часто рветься, а з собою там котушку возити під капотом не бачу сенсу )))
Рветься не часто. Але в самий невідповідний момент )
Як міняв тросик за технологією?) А то теж належить )
Витягнув старий трос з боку педалі - заштовхав новий з боку карбюратора. При заштовхуванні рясно змащував трос. Проштовхав аж до педалі без проблем.
Дякую, пробуватимемо !)
не думай пхати, він клинити буде в сорочці. знайди рідний з бобишкою спеціальною на кінці, він копійки коштує
Так я вже все запхав. Не клинить, хід педалі легкий.
Мабуть, ти хотів звернути увагу, що трос на кінці може розійтися на окремі тяганини і заклинити ... Я перед тим як пхати, запаяв кінець, щоб уникнути цього
я не про те що розійтися може, а саме про товщину троса. Спочатку, я коли почав свій запар збирати, троса не було в трубці нітрохи ніякого. я знайшов у гаражі трос, не знаю якого діаметру, але він трохи товщі рідного. я його вставив, він працював, хо...
якщо рідний трос цілий і не підклинював-який сенс його міняти ?не факт що новий трос прослужить довго- він м'якший, незважаючи на те що товщі
На старому тросі були задираки, ззаду, біля карбюратора. І по довжині він вже був впритул. Якщо обірветься - немає запасу, зовсім.
ага, тоді зрозумілоа оплетка в районі карбюратора ціла ?там сильний перегин- я межував там оплетку
Оплетка ціла. Хоча про переробку я теж думаю, у мене через те, що корпус трамблера більше ніж стандартний, перегин навіть більше ніж у стоку.
це вірно- переробка потрібна собі шматок обплетення від тросика спідометра поставив