Встановив ваноси та мск :)

Запчастини лежали ще місяць тому, на минулому бж є каталожні номеривсього що потрібно для встановлення нових ваносів і мск. Сам процесзатягнувся так довго тому як виявилося в місті Кривий Ріг ні в когоне виявилося фіксатора для розподільних валів на древній м54 (((довго шукав звичайно по форумах по драйву, знайшов у Києві хлопціву яких є комплекти на всі двигуни, ціна прокату фіксаторів 1500 грн… за роботу майстер узяв 300 $ . Ну в цілому самі запчастини зминулого) бж 1000$ у сумі плюс мінус розчитуйте на 1500$, не дешевоале хлопці воно того варте.Старі мск до речі даремно змінив станбув хороший впринципі, і це пробіг 208 тисч. Ну тепер по відчуттям1) по тязі чесно змін немає, старі ваноси хоч і хрюкали але роботусвою виконували відмінно (хоча чесно кажучи я думав що на нульцевихваносах поїде крутіше, але поїхала також). Настільки гидко вонирохкали що на неодружених що при прогазовках. 3) розгін по оборотахстав дуже еластичним, машина рівно передбачувано розганяєтьсяпочинаючи від 1500 оборотів до відсічення. 4) звук м54 нарівнодліннику супер спринт все ж таки прекрасний, коли немаєсторонніх шумів клацань від ваносів і шуму від навісного, пів дняяк виїхав зі сто, тупо насолоджувався чистим гарним звуком м54, магнітолу можна викинути навіть :)))) ) Також хотів би, на правахреклами, похвалити масло мобіл 1 5w50, стан всіх вузлів таагрегатів у чудовому стані. Фоток замало звичайно, просив майстразробити більше (( (ну і хлопців мож кому треба оч за дешево продамсвої старі ваноси з пробігом 200 к (так хрюкають але їхала машинавідмінно)) купував за 100$)
Старі ваноси
Заміна мск