Проблема в тому, що я хочу замінити свій генератор 55А, на щосьпотужніше, мінімум 70А. Все що я знайшов це 70А Bosch 0 123 310029. Хотілося б більше. Є питання стоїть чи купувати генератор віднових моделей або стара модель (як мій) Bosch 0 120 489 346.Припускаю переробку кріплення, але не глобальну. Чекаю порадиескортоводи. 110
Про це я подумую Bosch 0 123 310 029
Bosch 0 123 310 029
Bosch 0 123 310 029
Bosch 0 123 310 029
Це на 4 > Bosch 0 120 489 346
Bosch 0 120 489 346
MK4
MK4
MK4
Коментарі16
Зверху 1 вухо знизу 2 вуха
Поставив собі 120А генератор від німців БО (перебрав тут же на авторинку відразу після покупки — підшипники та щітки). За кріпленнями підійшов, клеми на болтах. Фото є тут https://megadriver.org/p1339292-obnoviv-generator
у тебе кріплення таке як у мене? зверху 1 вухо, знизу 2?
Моя тобі порада, шукай тільки бош, як ідеал 90А, але тільки бош, під прості щітки detali.zp.ua/uploads/phot…2014_07_18_I7G_151524.jpg. Ще 1 плюс боша - болтові підключення проводів. на останній не бери, завжди підгоряють контакти!
спасиба за пораду. на останньому фото мого гена. і правда колись один раз замінив один із трьох контактів.
У мене був такий ea.d-cd.net/cd1d8bcs-960.jpg тільки магнетті мореллі на 75А нормально тягав!
на фото 6-8 він і є. але все ж таки хочу побільше. як думаєш чи буде користь якщо поставити модель від ескорту новіший?
а у тебе був вихід на тахометр? хочу купити рідну приладку з тахом.
там складно все! якщо тахометр бензиновий - то імпульс з котушки запалення (клема 1) якщо тах дизельний - то з генератора клема W
дякую, але вже все зробив
так у мене БАН тільки сьогодні зняли)))
за що?))
за аморальну поведінку та чорний гумор у блозі ;-) майже 4 місяці стирчав! =)))))
та я теж про це думав, але там навпаки зверху 2 вуха, а знизу 1. ((
ford-club.ua/board/index.php?showtopic=65845
Це я і читав. Але на тому ескорті зверху основне кріплення, знизу натяг ременя, а в мене навпаки.