Була ще давненько виявлена корозія під рамкою номерного знака ітепер я вирішив це виправити.
Машина була побуту позаду ще в Німеччині, це я знав давно, так щоне новина.Почав колупати, відбивати шпаклівку.Трималася дужеміцно.Метал був жовтий там де не було іржі, думаю це кислотнийгрунт.Потому алюмінієва шпаклівка, ну потім універсальна.Так самодавно бачив текти води біля ліхтарів.Чим замінити прокладкупідкажіть.
Ну і перероблятиму арки крил після "майстрів" які пофарбували їхнавіть без грунтовки і в результаті цього я віддер випадково фарбумалярським скотчем минулого року.
Тут один молодець погнув бампером Sprinterом, буду виправляти. Атут починається жах видно жовтий метал)) Німецькі перекупи несильно намагалися рихтувати (дуже міцно тримається шпаклівка, довелося брати молоток і зубило вже вечір, помазав перетворювачемдо завтра.
Коментарі20
Якщо прокладки під ліхтарями цілком цілі, то я їх просто міняв місцями ліву з правої.
права ціла, а ліва не зовсім(
ну виріж із схожого матеріалу.
давненько задній номер не знімали)))
та знімав я недавно коли змінював рамки номерів, але було видно тільки шпалівку, що лопнула, і не багато іржі.ну нічого, зробимо))
тільки потім перетворювач добре вимивай!
не проблема - я замовив в інтернеті, єдине, що довелося зареєструватися на сторінці магазину. Наступного дня забрав з пошти.
які ціни на нього?
була 220 тисяч за флакон, від henkel. Начебто працює, тільки там де хріново почистив метал за три місяці на вулиці під дощами проступила жита, там де добре зачистив все красиво
так і треба кілька разів чистити та заливати, тоді все буде ок.
дякую за пораду. чув що содою мити треба. правильно?
та й содою теж, він як нейтралізатор кислоти, знежирювачем теж не забувай)) є видоси в інеті у Дядька Олежи, він замість перетворювача іржі використовує LOCTITE, він перетворює, і його змивати не треба ...
знежирювати це так) Дядю Олежу дивився неодноразово, але LOCTITE не бачив у нас.
у нас теж його проблема знайти
а ти не знаєш пропорції содого розчину, а то я забув. помоєму 1 ложка соди на чашку води?
що більше тим краще, зайве осипається))))
зрозумів ще раз дякую
та ні за що))
У мене теж морда бита в німецькій праворуч, але начебто тьфу тьфу не гниє ні де, тільки на стійці згнило під гумкою лобового, але там все вже виправив.
у мене почала волога потрапляти під шпатлеку на дірках для номерів, от і наслідки(