поділюся своїм невеликим досвідом/інформацією
отже, я встановив таки приладку.Трохи деталей<
надалі будуть роздуми і фото, хто витримає все прочитати — великиймолодець))
вступні
1.Стояла приладка без БК (7D920 802Q)
/>
2.Куплена Пасатівська приладка (з 3-им іммобілазером)
натхненником даного процесу були:
stepanon< /span>
vampirelo
, я б не надихнувся і не наважився. Своєю в приладку вона тількидані дає (і то не всі), але ось приладка в течіку не служить шлюзомдля передачі даних (між електронними блоками авто) Підтвердженняммоїх слів є той факт, що без приладки ви на Т-чике можете їздити, аспробуйте поїхати без приборки на тих машинах, де багато чогозав'язано на кан-шині; ) )
прийшов я до такого висновку через збір інформації по крупинках вінтернеті та через особистий досвід
це факт мною перевірений особисто/а то я грішною справою безпроведення досвіду поліз роз'єм на блоці управління АБС перевірятиі напруги міряти :) Отже, зібравшись з духом починаємо робити собіприбирання вже для установки
маємо в наявності програмно підготовлену приладку з Пасату Б5
для того щоб "перекинути вміст" але і для того, щоб нова приладкамогла "пищати" при відкритті дверей, на випадок включеногопідсвічування приладки і сигналізувала нам, на заведеному авто, проте, що двері відчинені
для реалізації даних змін, використовуємо ось цей досвід
https://megadriver.org/logbooks
прикупивши "потрібності" заздалегідь, приступаємо))
розбираємо
розібираємо пасатівську панель
використовуючи раніше згадану інструкцію, впаюємо відсутні деталі іприбираємо світлодіод іммобілайзера (що б очі не мозолив)
не буду втомлювати технічним процесом паяння і мату в гаражі
покажу відмінність по шкалам
у старій приладці пентограм було 3 ряди а в новій 4-ре…фак, простотак підкладку не заміниш
знизу стара підкладка
> зверніть увагу, там де паливо, індикатор колодок, у старому то3 в ряд, а в новій 4-ре…що робити?
правильно, ножиці в руки
вирізаємо з пасатівської підкладки потрібну область пентограм і на2-і точки суперклею її
пентограми на місці
все встановлено
стрілки я поставив з пасатівської приладки
і те, що підкладка розрізана, при зібраній приладці буде невидно
далі був процес припасування стрілок на свої місця
через 17 блок у vag com "тест виконавців"
пізніше, виїхав перевірити коректність відображення даних
< Всі аналогові прилади показують з високим ступенемкоректності
ключовий момент наступний:не сідайте відразу стрілки до упору
через тест виконавців потрібно виставити їх правильно, потімпосадити і ще раз, контрольно, перевірити коректністьвідображення
…виставляємо покажчик швидкості
зібрана приладка виглядає так:
збираємо
> ну і 7-ми секундний ролик, на якому можна бачити, що наприладці відображається відкриття дверей водія
власне і вся розповідь
< дякую що дочитали
всім добра!
"при зібраній приладці буде не видно
Пізніше, виїхав перевірити коректність відображення даних
всі аналогові прилади показують з високим ступенем коректності
ключовий момент наступний:не сідайте відразу стрілки до упору
через тест виконавців потрібно виставити їх правильно, потімпосадити і ще раз, контрольно, перевірити коректностівідображення...
збираємо
ну і 7-ми секундний ролик, на якому можна бачити, що на приладцівідображається відкриття дверей водія
>
власне і все оповідання
спасибі що дочитали
тепер ось думаю, а чи не замінитися мені на "повну" прибирання:)
попереду зима, подивимося))
всім добра!
"при зібраній приладці буде не видно
Пізніше, виїхав перевірити коректність відображення даних
всі аналогові прилади показують з високим ступенем коректності
ключовий момент наступний:не сідайте відразу стрілки до упору
через тест виконавців потрібно виставити їх правильно, потімпосадити і ще раз, контрольно, перевірити коректностівідображення...
збираємо
ну і 7-ми секундний ролик, на якому можна бачити, що на приладцівідображається відкриття дверей водія
>
власне і все оповідання
спасибі що дочитали
тепер ось думаю, а чи не замінитися мені на "повну" прибирання:)
попереду зима, подивимося))
всім добра!






Коментарі20
Як вирішували питання з індикатором заряду? Там опір потрібно підбирати щоб індикатор тух на х.х?
Жодних змін у цьому питанні не робив, індикатор тухне як і на рідній приладці
Здорово! Я вже п'яту приладку ставлю, всі експерименти ... На всіх тухне тільки після 1200 про.
Дивно, а на рідній так не було?
Рідна з зеленим підсвічуванням була, там все нормально було. Спершу на генератор грішив, але коли поставив на 150А гену і проблема не пішла, зрозумів що пороблено десь в ланцюзі збудження. Буду шукати і поки підгазовувати)))
На іммо просто відпаяли діод, а БК в приладку лається все одно за іммо?
Все вірно. Вимкнути повз неможливо
Скажи як ти оптимізував показання спідометра і тахометра про пасата на т4 щоб були корректні показання
Переносив значення дампа з транспортерівської приладки ;)
А не підкажеш де ці дампи на наші машини шукав
З Течика те й самому можна завантажити, головне розуміти, що де копіювати і як куди вставляти( за адресами дампа)
Які значення адреси в дампі для спідометра та тахо?
Скопіювати та сюди вставити?
Ну якщо вийде…
22-23 рядок - спідометр; 24 - тахометр
А Ви знаєте що там циферки літери позначають? Змінювати весь рядок цілком?
так, весь рядок міняти якщо цікаво почитати на цю тему, є профільна гілка на форумі carmasters.org/topic/3382…%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%83/
зрозумів спасибки
Тобто через вас діагноста змінюєш значення?
Ні, шнур той самий, але vag eeprom використовувати треба