Отже, трохи із запізненням, але закінчу опис установки.
Початок:
https://megadriver.org/p215989-rozdumi-na-temu-akpp
https://megadriver.org/p215920-ne-iak-usi-zminiujemo-mkpp-na-akpp
https://megadriver.org . https://megadriver.org
почну з того, що перемогти ЕБУ своєї машини на перекодування я незміг, від слова "зовсім".
рішенням було замінити ЕБУ між двома автомобілями, природно, щоб негемороїтися з перепрошивкою іммобілайзера, поміняли і блокиіммобілайзерів +колби в ключах Обидві машини стали працювали вонине стійко, тому що налаштування паливних систем треба робитизаново.
Наступний етап:в авто з акпп, у магістралі гальмівної системи єдатчик, який "замикається" при натисканні на педаль гальма.Замикання відбувається за підсумками створення тиску в системі.
Спочатку думав обійтися без установки оного, але без нього невідбувається блокування гідротрансформатора в режимі "р", що неправильно.
> датчик у системі гальм
замінити сам датчик зі штуцером нереально, потрібно переставлятичастину гальмівної магістралі, що власне і зробили…
все замінили, заразом замінили гальмівну рідину.
Піком розпалу пристрастей був поламаний штуцер системи охолодження, копійчана деталь, але роботи довелося призупинити до наступногодня. Деталь. Автомобіль після кількох регулювань був готовий довід'їзду.
Пробіг від будинку до будинку склав близько 500 км.
Обороти порівняно з МКПП приросли на 150 одиниць, не критично, намою думку.
швидкість 1
Витрата зросла, тому що паливна не налаштована.
Доїхав нормально…заїхав на автомийку змити мошок з капота і мабутьнатиском води збув шланг з радіатора акпп…
через 400 метрів, я плавно зупинився і далі не поїхав…
загалом, уперше в житті мене возив евакуатор.>
уписалися ... Не від радості (((
Власне. Немає худа без добра, залили масло, поміняли фільтр акпп іпрокладу піддона...) на сто сказали, на моє питання "а може вартоперебрати і поміняти все, що потрібно поміняти" наступне:їздити допояви проблемних симптомів…
відповідь мені не подобається, але поки їду…
на цьому поки що все, задумане реалізовано, не перемикайтесь )))
Коментарі18
двс вам. вирішив написати саме сюди. т.к. тут фінал слово) дочитав до кінця. хочу дізнатися, скільки вже км накатали. як себе почуває машина після заміни кпп, як відчуваєте машину ви. так само думку ваше хотів запитати чи набагато стало комфортніше, ...
Доброго! У двох словах автомобіль продано вже як 1,5 роки, але знаю що успішно експлуатується по просторах України, не завдаючи клопоту новим власникам. (я стежу за їх подорожами))) Чи стало комфортніше керувати на АКПП порівняно з МКПП? Моя відповід...
мда, как привыкший к акп и часто ездящий по пробкам я очень хочу автомат, но уже думаю что хочу автомат калашникова
Оба эти автомата, это хорошо 😂
Эбу на мкпп был чипанутый судя по коментам на драйве)))На автоматный эбу прошивку переносили?
нет, не переносил. поменялись ЭБУ.
эту который стоял на мкпп был адаптирован под мой стиль вождения. не думал что это повод не принимать кодировку ((
Прошьете этот блок под себя)))Работа действительно колоссальная!
Колосальна робота зроблена! РЕСПЕКТ!
Мега робота зроблена! Удачі Вам та Вашій Течеці.
Спасибі)
Ептії у мене при сотні три тисячі оборотів. Нормальний коробас придбав ти собі. Походу п'ятиступка 😉
та не, чотирьох )) дякую!
Та не, якщо рахувати, і гідроблокування, то всі вісім швидкостей.
Нафіг не потрібний датчик. І не як написано БЛОКУВАННЯ ГІДРОТРАНСФОРМАТОРА, а саме розвантаження гідротрансформатора!
досвіду вірю, але вже переставив, зберігши схематехніку виробника. Навіщо досвідчені бусівники автоматчики його відключають, з якою метою? що добиваються за підсумками?
Стоїш на переїзді в гірку, а виходить як на нейтралці, ногу з гальма прибрав і покотився назад. Поки до коробки дійде, що саморозвантаження вже не потрібна, а ти вже дупаю уткнувся в задистого.
може для таких цілей варто в салон завести тумблер? ти його типу противідкат і використовувати на розмикання, щоб саморозвантаження не включалося?