Хотів освіжити світло, зрозуміло що галоген у наших фарах, який бивін не був залишатися Г. . Хоча довго не наважувався їх ставити, але вічно потіла і вже брудна всередині права фара вимагаларозбирання, ну а якщо вже розбирати значить бути лінзам! Страшнафара. Ось з'явився час і дійшли руки до ремонту!
Все необхідне вже надійшло поштою:
— лінзи Koito Q5 3, 0` (76мм) D2S (репліка);
- ксенонові лампи Yeaky D2S +50% 35Вт (4500K);
- маски для біксенонових лінз у стилі Land Rover New 3.0";
- перехідники D2-Ket Premium;
— баласти (блок розпалювання) Mitsumi Slim 9-16В 35Вт
Знімати фари просто, зверху два кріплення, з внутрішнього боку одне (знявши облицювання радіатора) і знизу одне (знявши передню частинупідкрилка), нижнє кріплення завтикав сфотографувати, оскількинагрався і поламав пару саморізів кріплення самого підкрилка, ізірвав болт нижнього кріплення фар.
два верхніх кріплення
внутрішнє
Одразу ж відновив кріплення, приваривши новий болт.
Помив оптику, щоб приємно було працювати. >
Найскладніше — це розбирання, але досвід із подібною роботою вжеє.
Нагрів духовку (духовка електрична з конвекцією) до 60-70 градусів, і потримав їх там хвилин 7-8! Температуру вище робити нерекомендую, оскільки наша фара за 100 градусів і вище починаєдеформуватися. Потім акуратно, за допомогою викрутки відокремивскло. Обов'язково зняти скобу кріплення лампи, так якзаважатиме.
лінза
З установкою лінз теж трохи погрався. Але складного нічого немає, просто повинна дотримуватися чистоти.
Не забути все добре протерти і знежирити
Перед складанням вирішив викинути оранжеве скло і поставитивідповідні лампи в поворотники.< br/>
Старого герметика там вдосталь, але все ж таки вирішив трохидодати, для впевненості. Потім прикладаємо скло, і знову в духовкупри тій же температурі на хвилин п'ять! Підсмажимо в духовці! Витягуємо, щільно притискаємо, ставлячи всі засувки на свої місця.
Вирішив підфарбувати нижню частину фари, так як була трохи облізлаі просвічувалася.Ставлю лампу, правда довелося трохи збільшитивнутрішній діаметр рідного пильовика підрізавши його.
вигляд ззаду
перехідники D2-Ket
вже зібране
Блоки розпалювання прикріпив хомутами, праворуч на патрубокповітроводу, зліва на нижнє кріплення АКБ.
проводка зліва Вигляд з'явився такий, наче машині щось притиснули, аж очі вилізли! як світять, але поки що сказати нічого не можу, потрібно б відполірувати скло, відрегулювати світло (світять вниз)і покататися мокрою дорогою. Так, з'явився чіткий світло-тіньовийкордон, на снігу видно добре!
Так що, після остаточного доопрацювання обов'язково викладу вбортжурнал.
Гарно і зі світлом!
Коментарі20
Питання здасться некоректним, я ось думаю якщо в такі лінзи поставити галоген, щоб спокійно їздити не боячись за права?
Якщо брати саме мої лінзи то стає лампа галогенова Н7, навіть у фокус потрапите і матимете більш-менш прийнятне світло, перехідники не потрібні, потрібен напилок щоб трохи запиляти цоколь галогенової лампи. Там зовсім трохи треба буде зняти зайвий ме...
Спасибі, замовлятиму на алі.
Посилання на комплектуючі до студії
не знаю чи будуть вони для Вас актуальні, ba…a-mitsumi-slim-9-16v-35vtа проводка була стара від ксенону
дякую, ну хоч опис є. Я чомусь подумав, що з алі замовляли.
Ціна теж, що і на Алі, тільки доставка наступного дня! А магазин мабуть працює безпосередньо з Китаєм, без посередників, таких як Алі!
Молодець. Не звіт, а наочний посібник.
Дякую, сам шукав інформацію з цієї теми, але дуже мізерна в інеті, особливо про л200.
Що не кажи, сама фара страшна від виробника. Ось у паджирика вже симпотні. Головне результат)
Все круто і класно, але відійдуть по повній за ксенон.
Я з ксеноном без лінз 6 років катався. Та у нас поки що за це штрафів немає!
А мене давича прийняли, але втрясли інцидент, тож отак.
Добре вийшло, а я відбивач і маску чорним пофарбував.
я переживав, мовляв раптом не вийти, щоб назад все виправити можна було! А для чорної машинки круто!
Гарний звіт!
Круто! А дружина що сказала, коли у своїй духовці вашу фару побачила? )
Вона мене підтримує! Адже є результат!
Круть, сам все не дозрію
Нічого, я теж довго до цього йшов!