Почали гуляти оберти, зняв клапан хх, почистив і виставив гайкою м3що в сердечнику оптимальне положення золотника (алюмінієвийпоршень). Трохи змістив від місця виробітку. На дросельнійзаслінці)
Клапан розібраний на частини
Ось цей болт м3 що регулює положення золотника
Сам золотника з отворами для повітря (клапан повністю повітря незакриває не в якому положенні)< br>
Коментарі7
А ти не хотів спробувати тефлонове напилення відновити?
Як і не помітив що воно там і було)
На третьому фото чітко видно що тефлон там був, залишки є) У мене клієнт відновлював тефлон на шнеки компресора на міату. Можу дізнатися контакти.
Немає сенсу відновлювати, тефлон сам по собі як тимчасовий шар від пригалу золотника він все одно зітреться)
А де він знаходиться на двигуні?
Перед дроселем
майстер)