Зібрали досить швидко і без проблем
Все стало щільно і добре
p>
Для тих хто не вірив у гільговку повідомляю що під заміну потрапилитільки два поршні, а решта залишилися рідні!
І сіли набагато щільніше ніж було до цього!
Причина нульової компресії виявилася тріщина в поршні в місціпосадки кілець! Машину робили трохи більше місяця ми коталися якмогли
Олія залили більш рідке щоб краще вимило стружку і відходи! Замінаолії через 1000 км та заллємо хорошу синтетику!
Ціна питання за роботу :
8000 грн
Коментарі15
Женя, ти сам робив усе чи на сто?
На СТО
І за все про всі 8 грн?))))
Так! При цьому хлопці самі возили деталі і навіть одного разу довелося їм їхати до білої церкви за деталями
Дай контакти ))) моєму прийшла напевно смуток після сокарівського палива((Компресія в циліндрах1-10,5;2-10,6;3-25,6;4-10,5І детонація після вимкнення запалюванняДо речі скільки за часом робили ?
Ну все вперлося в завод, який робив розточування
10 робочих днів (потрапило на купу свят та вихідних!) У результаті за місяць
Я зрозумів, тоді сам швидше напевно зроблю капіталку, стільки часу немає((Шкода тільки що хтось у мене на Мийці свиснув ключ динамометричний)
kroon oil хороша олія. Якщо потім заллєш kroon oil Poly Tech - то взагалі буде щастя двигуну ...
У поршня днище плоске. На наших двигунах 2,4 поршні химерної форми.
У мене 2.0
2,0 досить рідкісний двигун.
Заліковий акорд на крайньому фото )
коли ремонтуєш свою машину - намагайся взагалі не прислухатися до тих, хто не вірить у гільзування. Якщо всіх слухати, то в голові буде каша. А так - з поверненням Себрінга на дороги!
Спасибі