Про один такий кседос, замовлю слово

Хай алл, давно не писав я, так.
Власне, більше року тому я придбав це диво.
У свої 26 років я вже встиг поволодіти багатьма японськими авто, доречі досі в душі тяга найбільше до авто 80-х років.
У мене їх було кілька, одна праворульна, прекрасні авто. .Потім япридбав 626 GE.Це взагалі супер машина, за такі гроші, незважаючина роки, вона просто прекрасна.І порівнювати її з ланосами, китайцями та іншим ширвжитком ~5000уе мова не повертається.Може цефанатизм і я дивлюся суб'єктивно, може все таки об'єктивно —суспільство поправить.За 3 роки володіння GE-шкою я тільки радів, аколи після неї їздив у ланосі, авео, фольцваген поло, я розумів, щотаке якісний автомобіль. Їздив на ній недовго... Продав тому, щовона мені набридла, та й кондера не було... Потім, до речі, шкодував... І досі, трохи... Дуже сподіваюся, що цей чудовийавтомобіль радує господаря, а не гниє десь на вулиці. . Під часюзанія GE я завжди мріяв саме про кседос, неодмінно рестайл, солідну і красиву машину, і маючи на руках 10.000уе на веснуминулого року я здійснив божевільний вчинок - придбав цей витвірхіросимських японців. За таку суму можна було б взяти авто явнокраще в плані ціна/якість, та й які набагато краще і простіше булоб продати. Але мрія, вона така. Це як кохання, напевно. (ніколи нелюбив, тому не знаю, як порівняти). При покупці я сів у чудовийшкіряний салон, завів машину, і відразу зрозумів, що я готовий вжеїї брати. Тут уже мозок був затуманений і я не перевіряв ніхрена.До речі, після продажу GE і до покупки Ксе я 2 місяці їздив надев'ятці ладі, тому кседос мені здавався просто супер машиною)))Вона мала бути моєю, і тільки так. Одразу поїхали та купили.Приїхав у своє місто, стомлений і радіючи. Поставив кседос у гаражі чомусь засмутилося мені, згадав про GE. Потім настав періодпротверезіння та похмілля. Сутра, добре відіспавшись, я пішов угараж, оглядати свої придбання та похвалитися друзям. Відкрили, давай заводити. Стартер мастила, секунд 5, ледве підхоплює мотор -завелася. Ну, гадаю, чи мало. Відкриваємо капот. Все брудне (авчора здавалося чистим), не вистачає якогось датчика (це виявивсясоленоїд РДТ, уже встановив), зламана трубочка біля пробкирозширювального бачка. Ну завелася, та й добре. Перші суму почалисяз витрати масла. За кожну тисячу кілометрів вона їла близько 300грам, про це забув, в друга шкода їсть близько літра і ценормально. Але старі японські відра 88 і 83 роки випуску їлистільки від заміни до заміни. Їхала машина мляво, автоматперемикається плавно, без ривків, але таке відчуття, що вона важить4 тонни або там двигун 1.5 літрів. Передні стійки стомлені, машинкухитає на хвилях дороги, на трасі стрімкувато їхати більше 120, незнаю чому, може починає розгойдуватися, загалом не почуваюсявпевнено. В принципі, за рік і трохи більше я поміняв плаваючісайленти, рульові наконечники, передні та задні гальмівні колодки, кісточки стабілізатора, повернув соленоїд РДТ рейки, 2 комплектисвічок і багато іншого. Ось шрус нещодавно. Ще я потрапив на ній уневелику аварію (бампер там, і трохи крило загнуло, без телевізора, подушок і т.Д.). Є у машини і плюси. Непоганий як не крутизовнішній вигляд, салон дуже багатьом подобається, і головне –м'якість ходу. Видно з-за вбитих стійок машина йде плавно, погойдуючись, як корабель. На малих швидкостях це навіть приємно. Атепер про те, що досі я не переміг, і що хочу перемогти.
1. На ХХ є вібрація. Причому не постійна, а така собі резонансна, трусить приблизно раз на 4-5 секунд. Як ніби 2 вібраціїнакладаються одна на одну і в якийсь момент проходить резонанс.
2. При наборі швидкості близько 1700-1900 оборотів відчуваєтьсявідчутна вібрація і в цей момент, таке відчуття, що дуже довгомотор проходить ці обороти.
3. Не працює круїз-контроль. Він є, але включити не вдалося.
4. Не працюють блювати фіксатори дверей. Двері бовтаються як нажигулях, а на старому фольці, якому років як мені чітко тримають 3положення.
5. Машина дуже погано їде. Важливий момент — на холодну, як тількизаведу ранок, чудова тяга. Як тільки стрілка темп. Починаєпідніматися, тяга слабшає, коли нормальна температура - машинаначебто за собою тягне ще одну. При включенні кондера повний отас.Доводиться натискати майже до кінця педалі (у місті! ). Витратаначебто менш, у порожньому місті можна досягти 8 літрів безкондера, якщо по тягучкам, то близько 12 літрів у місті.
6. Світиться чек. Днями зчитуватиму помилки.
7. Що робити зі стійками – не знаю. Від дорестайлу не підійшли, напевно намагатимусь їх реставрувати.
8. Дзеркала в мене вставлені ліві, самі корпуси рідні, дзеркалахерові. Регулювання та відкриття/закриття не працюють, зламанімеханізми. Поки що дзеркал так і не знайшов.
9. При їзді по нерівностях типу "пральна дошка" якийсь стукіт, віддає в кермо, як мені здається. Ходова вся перебрана. Церейка?
10. При запуску вранці, або якщо довго постоїть, мастило стартеромзазвичай секунд 5, потім заводиться. Іноді, рідко але буває —відразу.

Ось такі ось 10 пунктів, це те, що згадав відразу.
Була раніше думка продати її до чорту, та ось тільки ніхто більше6-7 тисяч не дасть (не розумію звідки на авто.Ріа ціни по 9-10тисяч).
Та й ситуація важка, грошей більше немає,