Та й біг свій не так щоб вже бадьоро у нього стало виходитизупинити…
Справа ясна, що настав час вирушати на сервіс і виправляти виявленіпроблеми.
Так як попередні Kayaba пройшли щось близько 20К, то було прийняторішення взяти, на цей раз, Sachs
315462
За кілька днів вирішив, що
Настав час замінити опорні підшипники
SNR KB659. 10 SNR KB659.11
Напевно ще рідні стояли
Ну і пильовики з відбійниками.Тут, правда без Kayaba не обійшлося😁
KYB 910041
У минулий візит на сервіс сказали, що втулки переднього стабаготуються вийти з чату.Я не став чекати цієї події і взяв осьці
Hutchinson 590207
Колодки передні (вдалося підібрати з другого разу)
Remsa 0840.30
Задні
Remsa 0144.50
Наступні колодки вже змінюватимуться разом із дисками. Візьму щосьпородисте. Ще помітив, що задній правий гальмівний диск, звнутрішнього боку, нерівномірно зношується. Взяв ремкомплект.Причому знайшли ну дуже повний. Так, саме від Hyundai 😁. Історіябула така ... У перший же рік володіння злизувалися пластиковізубчики на рідному повідку, як це сталося не тільки у всіх.Купувати знову шматок пластику зовсім не хотілося тому поринув увир Інтернету вивчати питання. Виявилося, що чудово стає ось цейVAG 7M0955707. Металеві! А щітка чудово підійшла від мого HyundaiMatrix. Зрозуміло, що зробили розвал. Літня гума відправиться насмітник.
Підрахуємо збитки сімейного бюджету
Амортизатори — 2х2350 = 4700 грн
Інші запчастини — 3700 грн
Роботи та гальмівна рідина — 10 230 грн
Разом:18 630 грн.
Некисло так…
Ця маленька машинка обходиться у змісті дорожче ніж Equinox.
Тепер іранець знову бадьоро скаче по ковдобинах і скрегоче 😎
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.