Заробила Турбіна ураааааа!
Доброго вечора, через півтора тижні вирішили проблему з турбіною, як і передбачалося проблема була дріб'язковою. Загалом поїхав надіагностику сьогодні і показувало помилково що нібито немаєвакууму, і почали знову шукати, підключили ваккумометр і показувалонемає вакууму, йдемо далі полізли під машину і перевірили клапантурбіни (трандюсер), це той що купив виявився не робітником.Потомпоставили свій клапан і він виявився робітником, і турбіназапрацювала, зараз поясню як, виходить у мене педаль зчепленнязаїдає як натискається не повертається назад і треба ногою їївідстовбурчувати, виходить в чому суть коли педаль зчепленнянатиснули і воно до кінця не повернулося тиснемо педаль газу іобороти 3000 Макс і все, а коли педаль повністю повернулася, тооберти піднімаються і вище, тобто треба поміняти робочий циліндрзчеплення і все буде нормально) і турбіну яку взяв на корпусі булатріщина з боку цієї жабки і при підвищенні обертів починає дикосвистіти (патрубки перевірили всі абсолютно цілі), залишилосяпоставити на місце свою турбіну і все) дякую всім хто не бувбайдужий до моєї проблеми і намагалися вирішити її якось)
Коментарі6
Та нема за що, відпишись як вийде ))
Робочий циліндр міняти не потрібно))))) потрібно поміняти жабу що кріпиться на педалі зчеплення)))) вона схожа на ту що стоїть на педалі гальма))
А як її поміняти?
Зазирни під торпеду де кріпиться педаль побачиш датчик
Купляєш новий ставиш і всі норми))
Дякую))